«Авиакор» начинает масштабные сокращения?

Ветераны завода бегают по предприятиям за «отказными» документами, чтобы встать на биржу, и боятся за безопасность будущих пассажирских авиаперевозок

Источник:kp.ru

На прошлой неделе в СМИ заговорили о грядущих сокращениях на самарском авиазаводе. По неофициальной информации, «черные метки» планируется вручить примерно 60 процентам сотрудников.

- Кирдык заводу! - высказали вчера почти единодушное мнение по этому поводу заводчане у проходной.

Правда, работники слегка разошлись в цифрах.

- Половину из каждого цеха выгоняют, - прикидывали одни.

- Больше! - возражали другие. - На собрании начальство сказало, что оставит 560 человек, остальных - на улицу.

- От восьмого цеха вместо 36 оставят 16 человек, - высказался рабочий. - Вот и считайте, сколько это процентов.

«КП» спросила, с каким настроением работается на заводе сегодня. Оказалось - с никаким. Люди сникли.

- Посмотрите на мужиков, - говорят женщины. - Идут не мужчины, а мужчинки! Треники и пивной взгляд - вот их приметы.

- За 1,5 месяца дали 30% от зарплаты, - возражают мужчины. - Принеси домой 1800, тут любому будет не до внешнего вида!

- Мужа «сокращали» с весны, - говорит жена Юрия Бажанова. - То он подписывал «бегунок» (так на заводе называют обходной лист. - Прим. авт.), то вдруг летом был такой аврал, что в выходные дома не появлялся.

Теперь технаря высшей категории, конструктора, специалиста по автоматизированным бортовым системам управления сокращают окончательно.

Чтобы встать на биржу, он целыми днями бегает по предприятиям, берет там «отказные» (отказ предприятия взять на работу сокращенного сотрудника. - Прим. авт.).

- Неужели стране не нужны люди с такими знаниями и опытом?! - разводят руками в семье конструктора. - «Боинги» то и дело падают. Чтобы их обслуживать, нет своих специалистов. А тут и спецы есть, и мощности, выпускай наши «Тушки», ремонтируй вовремя, модернизируй - и летай себе без катастроф!

- Я ходил в прокуратуру, - сокрушается фрезеровщик Евгений Кочетулин. - Спрашивал, почему работягу наказывают, если он деталь запорол, а руководителей, запоровших завод или целую отрасль, нет. Мне сказали: не туда обратился. После этого никуда ходить не хочу, толку нет.

Сотрудники завода, которых еще не сократили, от бесед с журналистом уклоняются. Людей можно понять: лучше маленькая зарплата, чем никакой. Получить комментарий заводского начальства не удалось, хотя запрос мы отправили заранее. В центре занятости косвенно подтвердили, что сокращения будут. Но о масштабах говорить отказались. «Они там что-то пытаются сделать, давайте подождем», - сказали чиновники.

Как сообщил агентству РИА «Новости» в пятницу генеральный директор ОАО «Авиакор-авиационный завод» Алексей Гусев, под сокращение попали люди, задействованные в техпроцессах, которые сейчас не востребованы по той или иной причине. «Например, произошла реконструкция производства или совмещение техпроцессов за счет внедрения новой производственной системы. Кроме этого, под сокращение попали дублирующие профессии, а также люди, выведенные из производственного процесса за счет концентрации рабочих мест. Есть среди них и пенсионеры», - сказал он.