Почему в Самаре дорожает проезд?

Уже 1 октября самарцам придется отсчитывать кондуктору за проезд на 2 рубля больше.

Как снег на голову, самарцам упало сообщение, которое позавчера по всем новостным лентам разослала городская администрация. Чиновники коротко объявили, что с 1 октября стоимость проезда в общественном транспорте подорожает до 25 рублей. По транспортной карте проезд обойдется дешевле - 23 рубля. Стоимость поездки по карте школьника и студента составит 16 и 18 рублей. Безлимитная карта - 750 рублей в месяц, студента - 950. Стоимость карты, с помощью которой можно ездить на всех видах транспорта без ограничений, будет составлять 1600 рублей в месяц.

А теперь считаем расходы на разовые билеты туда-обратно за 20 рабочих и учебных дней, получается на 80 рублей дороже, чем при прежней стоимости. В месяц горожане будут тратить на дорогу на 120 рублей больше. Это, если не учитывать пересадок. Напомним, последнее повышение было в прошлом году.

Власти считают, что изменение тарифов выведет транспортные предприятия на безубыточный уровень.

- Понимаем, что на сообщение о повышении цен за проезд положительной реакции ждать не стоит, - объясняют в департаменте транспорта городской мэрии. - Но эта мера вынужденная, а также нужно с пониманием отнестись к транспортным предприятиям, у которых есть, с одной стороны, задача перевозить пассажиров, с другой - обновлять парк и платить зарплату сотрудникам. Ведь водители и кондукторы работают не бесплатно.

С учетом новых тарифов действительно сократился размер льготы для школьников и студентов. Но даже при новой стоимости поездки для этих категорий будут существенно дешевле. Таково мнение чиновников в администрации.

- Для льготного населения проезд в Самаре остается одним из самых дешевых по сравнению с другими городами, - продолжают объяснять в департаменте. - При стоимости проезда 25 рублей за наличный расчет сохранена скидка по транспортной карте, по ней поездка будет стоить 23 рубля. Город нацелен продолжить развитие электронной системы оплаты проезда, именно поэтому карты должны быть привлекательнее обычного билета. Во-вторых, цена для льготных категорий еще меньше: проезд для школьников по карте будет стоить 16 рублей, это все-таки дешевле, чем билеты за 25 и 23 рубля. Для студентов по карте проезд будет обходиться в 18 рублей.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

С повышением тарифа транспортная карта не окупится

Андрей ИШМУРАТОВ, председатель правления некоммерческого партнерства «Центр общественного взаимодействия»:

- Странно, что стоимость разового билета подняли на 8 процентов, а стоимость безлимитной карты практически на четверть. Тогда как в других городах происходит наоборот. Это логичнее, потому что так можно стимулировать регулярное использование общественного транспорта. А это и сокращение пробок. А в Самаре мы получим обратный результат. В итоге, даже если ездить каждый день по два раза, транспортная карта не будет окупаться. Она будет нужна только тем, кто ездит каждый день, еще и с пересадками. Почему в соседних регионах проезд дешевле? У нас две очень убыточные темы. Во-первых, дачные перевозки, которых у соседей нет. Это необоснованный экономически тариф. Во-вторых, метрополитен. Его эксплуатация приносит фантастические убытки.

А КАК У НИХ?

Мы сравнили стоимость проезда в других городах России

Екатеринбург: весь транспорт - 26 руб.

Казань: весь транспорт - 25 руб.

Уфа: автобус - 25 руб., маршрутка - 20 руб., трамвай, троллейбус - 22 руб.

Ярославль: маршрутка - 23 руб., троллейбус и трамвай - 20 руб.

Омск: весь транспорт - 22 руб.

Красноярск - 22 руб.

Челябинск: весь транспорт - 20 руб.

Краснодар: троллейбус, трамвай - 20 руб., автобус, маршрутка - 18 - 20 руб.

Киров: весь транспорт - 20 руб.

Псков: весь транспорт - 20 рублей

Владимир: автобус - 18 руб., троллейбус - 17 руб.

Барнаул: весь транспорт - 17 руб.

Иркутск: весь транспорт - 15 руб.

Ульяновск: автобус - 15 руб., трамвай, троллейбус - 14 руб., маршрутка - 18 руб.

Волгоград: автобус, трамвай, троллейбус - 15 руб.

Симферополь: автобус - 13 руб., троллейбусы - 10 руб.