Самарцы продолжают бороться за транспортную доступность Красноглинского района. После отмены с 29 октября двух коммерческих маршуртов №210 и №1к многим местным жителям приходится добираться до другого конца города с пересадками, что выходит в два раза дороже. Кроме того, дольше приходится стоять на остановках общественного транспорта.
Дополнительные автобусы на муниципальном маршруте №1 проблему не решают. Сейчас Красноглинский район Самары обслуживают 44 автобуса. По словам самарского правозащитника и житель микрорайона Крутые Ключи Юрия Николаева, для населения в 80 тысяч человек этого количества недостаточно.
Он также отметил, что к проблеме подключился губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
- Сегодня со мной на связь вышел наш губернатор и предложил встретится с главой Самары Еленой Лапушкиной, чтобы мы обсудили эту проблему и к какому-то решению пришли, - рассказал Юрий Николаев в эфире радио "КП-Самара" (98.2FM).
Юрий Николаев добавил, что в ближайшие дни с ним свяжутся из администрации Самары и назначат дату встречи. Возможно это будет разговор тет-а-тет. Но правозащитник считает, что эффективна будет и встреча главы города с населением.
- Нас может прийти и триста человек, условно говоря. Ведь с дольщиками в большом количестве встречаются власти, почему с нами не могут. Думаю это возможно, - считает Юрий Николаев.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
"Теперь с женой видеться не будем!": 5 мест Самары, куда не доедут жители Управленческого после отмены 210 маршрута
В городе перестали ходить маршрутные такси №1к и №210. Это оказалось трагедией для многих жителей Красноглинского района (подробности)
"Коммерческие автобусы должны быть второстепенными": в Самаре хотят доработать схему маршрутов общественного транспорта
В департаменте транспорта Самары поделились планами расширить существующую сеть маршрутов общественного транспорта (подробности)
«Так захотел перевозчик»: в Самаре отменили маршрутки № 1 и № 210
Муниципальный транспорт в связи с этим усилят дополнительными автобусами (подробности)