В Самаре озвучили итоги мониторинга общественного транспорта в Красноглинском районе. Следили за автобусами на Мехзаводе, Красной Глинке и Управленческом из-за отмены маршруток №1к и №210. При этом в мэрии продолжают настаивать, что маршрутные такси пропали по вине перевозчика.
Главный итог - треть всех автобусов №50, №51 и №1 заполнены на 4 и 5 баллов. Это полная загрузка или почти полная. Из-за этого власти города решили «взять на особый контроль» автобусы №1, которые ходят вечером. Кроме того, перевозчик увеличил количество машин на всех маршрутах. Преимущество отдавалось «ЛиАЗам», которые вмещают по 104 человека.
- Если раньше по маршруту № 1 следовали 10 «МАЗов», то теперь маршрут обслуживают 18 «ЛиАЗов». На маршрут № 50 вместо 20 «МАЗов» сейчас выводят 22 «ЛиАЗа». Работу маршрута № 51 ранее обеспечивали 10 «МАЗов», тогда как сейчас выходят 12 машин, из которых 3 – большей вместимости. Таким образом, число посадочных мест на этих маршрутах увеличилось в 2,5 раза, - сообщили в городской администрации.
Кроме того, сейчас решают вопрос об увеличении количества маршруток №№ 113, 389, 392, 393, 406, 447.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Пропали два автобуса, но жители довольны: появился отчет о движении общественного транспорта в Красноглинском районе Самары
Цифры из мониторинга мэрии проанализировал самарский активист (подробности)