В самарском метро появится защита от самоубийц

Сейчас ни на одной станции нет ограждений

На днях в Самарский областной суд поступило довольно любопытное письмо из Генпрокуратуры РФ. В нем говорилось, что в последнее время жертв в метро слишком много и надо оградить рельсы бортиками. Мол, так будет безопаснее и всем спокойнее.

- Идея хорошая, но это далеко не то же самое, что на даче поставить забор, - говорит Владимир Плетнев, директор МП «Самарский метрополитен». - Архитектура самарского метро разрабатывалась в 80-е годы. В документах расписано все оборудование, которое должно находиться под землей. Указано, где какие стены и проходы. Все подсчитано до миллиметра. И изменить эту систему будет очень сложно - на это уйдет не один год.

Кроме того, директор самарского метро считает, что безопасность подземки и так обеспечена неплохо.

- У нас всюду стоят камеры - более 300. Это позволяет следить за всеми передвижениями пассажиров, - говорит Владимир Плетнев. - Следующим этапом будут камеры в самих вагонах. Также в 2009 году мы хотим ввести предупреждающий сигнал, который будет подаваться примерно за 15 секунд до прибытия поезда.

В Самаре несчастных случаев в метрополитене относительно мало - 2 - 3 падения на рельсы в год, смертельных исходов за последние годы не было. Тем не менее во избежание случайных (а кто знает - может, и неслучайных) жертв перегородки нужны.

- Я лично бы поставил барьер из стекла, как в современных супермаркетах: нажимаешь на кнопку - заслон раздвигается, потом опять закрывается, - предложил Владимир Сергеевич. - Только делать такие перегородки надо вплотную к краю платформы, чтобы никто не провалился между барьером и поездом. И на установку такого оборудования уйдет очень много времени и средств.

Оградят ли метро бортиками, покажет время. Слушание по этому делу пройдет 26 ноября в облсуде.