Возвращение Ил-2: в Самаре памятник штурмовику на проспекте Кирова официально откроют 7 ноября

Самолет привозили к постаменту частями

Фото: Светлана МАКОВЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Он улетел, но обещал вернуться и сдержал слово. 29 октября, на кольцо Московское шоссе/проспект Кирова поставили обновленный самолет-памятник Ил-2 - легендарный советский штурмовик, принимавший участие в боевых действиях.

Монумент возвращался на свое "законное" место не сразу. Его покрасили и привозили частями. Первые детали - крылья - появились в пятницу 27 октября. Собрали Ил-2 в окончательной вариации в воскресенье.

- Сейчас продолжаются работы по благоустройству территории вокруг памятника. На территории ведется мощение площади внутри кольца, облицовка лестниц гранитными плитами. Продолжаются работы по установке центрального постамента в виде звезды. На площадке планируется восстановить все элементы прошлой композиции и разбить газон, - рассказывают корреспонденту "Комсомольской правды"-Самара" рабочие.

Официальное открытие памятника запланировано на 7 ноября к 100-летию Октябрьской революции.

Фото: Светлана МАКОВЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Самолет, как и раньше, смотрит в сторону выезда из города. Проект развязки и проезжей части не предусматривает пешеходных переходов, по которым можно попасть внутрь кольца. Однако в планах предусмотрена возможность для заезда и парковки авто в непосредственной близости от памятника. Возможность пройти к нему и сфотографироваться остается.

Напомним, что демонтаж объекта начался 17 декабря 2015 года. Он был связан с тем, что на пересечение Московского шоссе и проспекта Кирова стали строить двухуровневую развязку. Реставрация монумента проходила на самарском заводе "Авиакор".

Официальное открытие памятника запланировано на 7 ноября к 100-летию Октябрьской революции. После установки "Ил-2" должны начать монтировать опоры для контактной сети троллейбусов, которые сейчас двигаются объездными путями по Стара-Загоре.

Самолет, как и раньше, смотрит в сторону выезда из города.

Фото: Светлана МАКОВЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП

СПРАВКА «КП»

Что должен знать о памятнике ИЛ 2 каждый самарец

Памятник Ил-2 решили поставить в 70-х годах прошлого века у проходной завода «Авиакор». Но оказалось, что у завода, изготовившего в годы войны более 15 000 самолетов Ил-2, нет ни одного экземпляра, а в ВВС он, конечно, давно снят с вооружения. Самолет искали по всей стране. В результате нашли в болотах Карелии. Машину отреставрировали и установили на постамент около входа на завод, а в 1975 году перенесли на Московское шоссе.

Почему Ил-2?

Первый самолет такого типа выпущен накануне войны, в марте 1941 года. Всего через три месяца после получения чертежей самолета из ОКБ Илюшина летчик испытатель К. К. Рыков, ныне герой Советского Союза, поднял его в воздух. Затем завод эвакуировали в Куйбышев. На новом месте первый штурмовик был изготовлен 7 декабря, то есть спустя месяц после выгрузки оборудования.

Самолеты Ил-2 были нужны очень фронту. Об этом свидетельствует полученные поздно вечером 23 декабря 1941 года правительственная телеграмма:

«… Самолеты Ил-2 нужны Красной Армии теперь как воздух и хлеб. Требую, что бы теперь выпускали побольше «Илом» Сталин. (Война. Народ. Победа. 1941-1945. Кн..1. М. Политиздат, 1976, с. 166)

С содержанием телеграммы ознакомили всех работающих. В ответ на нее коллектив предприятия принял обязательства по увеличению выпуска штурмовиков в кратчайшие сроки. Эта задача была выполнена. 29 декабря 1941 года завод отправил в Москву первый эшелон с самолетами «Ил-2».

На постаменте реальный самолет?

Самолет, установленный на постаменте, найден в Карелии. Им управлял летчик Котляревский. В одном из боев самолет был подбит. При падении пилота выбросило из кабины взрывной волной. Несколько суток пробирался он по оккупированной территории к своим, его подобрали наши разведчики. Вскоре летчик сел за штурвал нового «Ил-2» и воевал до победы.

Когда рабочие авиационного завода узнали, что красные следопыты нашли в лесах Карелии остов изготовленной в Куйбышеве крылатой машины, они решили восстановить ее как священную реликвию. Возрождение грозной боевой машины стало делом всего коллектива. Для рабочих – ветеранов эта была встреча с тревожной молодостью, с теми незабываемыми днями, когда они, забывая об отдыхе и еде, под открытым небом собирали первые советские штурмовики конструкции Сергея Илюшина.

Сколько лет памятнику?

Памятник штурмовику в Самаре открыли 9 мая 1975 года в тридцатую годовщину победы СССР в Великой Отечественной войне. Городские власти решили установить самолет в месте доступном для всех, так как создание штурмовика являлось трудом не только авиазавода № 18, но и авиазавода № 1, моторостроительного завода № 24, и многих других предприятий города и огромного числа жителей.

За разработку проекта взялся главный архитектор города Алексей Моргун (в молодости он сам работал на авиазаводе клепальщиком). Сразу было одобрено место на пересечении проспекта Кирова с Московским шоссе. Было рассмотрено несколько вариантов расположения самолета и форм пьедестала (скульптор И. Б. Федоров при участии А. И. Фролова).

В первоначальном варианте самолет располагался вдоль проспекта Кирова носом на Запад, что символизировало «с Безымянки— на фронт», но проект изменили из-за линии правительственной связи проходящей по Московскому шоссе в районе ипподрома. Чтобы не перекладывать линии самолет развернули на 90°.

Сколько раз ремонтировали памятник?

К 65-летию Победы самолет потребовал восстановительных работ, для чего 28 сентября 2009 год был демонтирован и доставлен на «Авиакор». На постамент самолет вернули 12 ноября 2009 года. Весной 2010 года памятнику установили подсветку.

Следующий раз самолет «улетел» на ремонт в декабре 2015 года.