Импортозамещение поможет создать новый флот: как в Самаре развивают судостроительство
Председатель комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле Владимир Гутенев прибыл в Самарскую область
Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП
Члены Народного фронта Самарской области и руководство ЗАО «Нефтефлот» обсудили развитие судостроительства в регионе с председателем комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле Владимиром Гутеневым. Встреча состоялась 31 мая 2022 года на территории ЗАО «Нефтефлот», который находится в Куйбышевском районе Самары на берегу протоки Сухая Самарка. Владимир Гутенев встретился с рабочими судостроительного завода, а также со студентами самарского речного техникума. Они перспективы развития предприятия и этой отрасли в Самарской области в целом.
Представители Народного фронта в Самарской области организовали встречу депутата Госдумы с руководством предприятия «Нефтефлот», чтобы о работе нашего региона в сфере судостроительства узнали на федеральном уровне. По словам руководителя Исполкома Народного фронта в Самарской области Владимира Марина, это поможет в дальнейшем привлечь дополнительные инвестиции и строить для самарских рек свои суда.
Расширенное выездное заседание были инициировано региональным Народным фронтом
Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП
Десятки лет на территории Самарской области не строились корабли. В 1996 году на базе структурного подразделения АО «Волготанкер» - Самарской ремонтно-эксплуатационной базы Нефтефлота было создано ЗАО «Нефтефлот». В 2010 году судостроительное предприятие приступило к строительству танкера проекта RST 11 «Святой Князь Владимир», а 1 июня 2018 года самарский танкер убыл в свой первый рейс. Это первое судно, которое построили на территории Самарской области с 1896 года.
Генеральный директор ЗАО «Нефтефлот» Сергей Фофанов рассказал высокопоставленным гостям, что в настоящее время происходит на заводе и какого развития ждут самарцы в сфере судостроения.
- Сейчас мы работаем по госконтракту с федеральным агентством Морского речного транспорта восемь судов промерочного назначения. Это служебно-разъездные суда, которые осуществляют промер глубин в акваториях внутренних водных путей. Также мы строим три пассажирских судна для Черноморского побережья, - рассказал Сергей Фофанов.
В Самаре активно строят корабли и готовы расширять производство
Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП
Кроме того, самарское судостроительное предприятие начало разрабатывать проект большого парома для Мурманской области. Планируется, что грузопассажирское судно будет построено самарскими судостроителями до 2025 года.
- Сейчас наше предприятие испытывает некоторые трудности с поставками оборудования, поскольку ранее промышленность была настроена частично на поставки импорта. Были заключены и оплачены контракты, но в связи с последними событиями нам приходится завозить остаточные поставки через третьи страны, а что-то заменять на российское оборудование. К слову, у нас это получается вполне успешно, - говорит генеральный директор «Нефтефлота».
В связи с последними событиями правительство РФ и президент Владимир Путин приняли решение переориентировать промышленность на внутреннее развитие, поэтому сейчас стал актуальным вопрос реконструкции и модернизации предприятий. Самарское судостроительное предприятие планирует в рамках модернизации расширить производство и построить еще один корпус, а также модернизировать слиповое сооружение, для того чтобы поднимать и опускать более тяжелые и мощные суда.
- Мы наметили для модернизации этот, следующий и 2024 год, поскольку это достаточно долгий и сложный процесс. Если нас поддержат региональные и федеральные власти, то, думаю, мы уложимся в этот срок, - сказал генеральный директор ЗАО «Нефтефлот» Сергей Фофанов.
Самарское кораблестроение готовы поддерживать на федеральном уровне
Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП
Председатель комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле Владимир Гутенев прибыл в Самарскую область на расширенное заедание регионального ОНФ для осмотра промышленных предприятий. Санкции, с которыми столкнулся мир, в последнее время принес серьезные проблемы для реального высокотехничного сектора. По словам председателя, сейчас необходимо расширять узкие места в экономике нашей страны.
- Если сбыт российского сырья сейчас преодолевает трудности из-за того, что никто не хочет «стрелять себе в ногу», то сбыт высокотехничной продукции сопровождается проблемами, связанными с усилением курса рубля, что приносит убыток нашим производителям кораблей, самолетов и военной техники. Этот вопрос уже решается с Центробанком и Минфином. Поговорив с генеральным директором «Нефтефлота» Сергеем Фофановым, я убедился, что существует также проблема ненадежности поставщиков, - сказал Владимир Гутенев.
По итогам встречи председатель комитета Владимир Гутенев уверил самарских судостроителей, что на федеральном уровне в настоящее время ведется активная работа для развития региональных высокотехнических предприятий. Сейчас реализуется программа по импортозамещению, что позволит выйти на полное восполнение флота, который выходит из строя по срокам службы. Также правительству очень важно сформировать преференции налоговые, экономические, финансовые для российских предприятий. В этом федеральным властям особенно помогают отделения Народного фронта, которые лоббируют интересы своего региона и поднимают крайне важные темы.
Депутат Владимир Гутенев встретился с самарскими студентами речного техникума
Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП
В конце расширенного совещания Владимир Гутенев пообщался с рабочими судостроительного предприятия, а также со студентами самарского речного техникума. Депутат поблагодарил самарцев за выбор профессии судоводителя и судостроителя и пообещал, что со стороны правительства рабочим будут предоставлены комфортные условия для реализации своих возможностей в данной производственной сфере.