
Куйбышевской железной дороге в октябре 2024 года исполняется 150 лет. То есть благодаря ей путешествовали несколько поколений жителей Самарской губернии! Но есть семьи, которые с предприятием связывают не только поездки, но и жизнь, - трудовые династии. Работе на стальных магистралях посвятили себя 13 представителей Пашиных - Лебедевых - Захаровых. Электромонтеры, наладчики, машинисты, инженеры, начальники дистанций пути - в семье присутствуют профессионалы практически полного перечня железнодорожных специальностей.
Основоположником династии стал Владимир Пашин, отличавшийся стойкостью духа с детства: за свой труд в тылу Владимир Федорович удостоен звания «Ребенок войны». В 18 лет, спустя три года после Великой Отечественной, он поступил в Сызранский строительный техникум транспортного строительства. А в середине 1960-х, работая начальником механизированной колонны по строительству и ремонту железнодорожного пути, окончил Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта.

Выпускника вуза назначили на должность начальника 6-й Сызранской дистанции пути. Дистанцией Владимир Пашин руководил на протяжении более чем двух десятилетий - во времена его работы она считалась лучшей на Куйбышевской железной дороге. В 1980 году Владимиру Федоровичу вручили знак «Почетный железнодорожник». После выхода на пенсию он еще 15 лет возглавлял совет ветеранов и ежедневно ходил «на работу». Но коллектив помнит Владимира Пашина не только поэтому: в 1980-е железнодорожник высадил еловую аллею, которая и сегодня радует горожан. Оставил Владимир Федорович еще одно наследие: передал любовь к железной дороге своим детям.
- Моя мама, Нина Владимировна Лебедева, пришла на Сызранскую дистанцию по стопам дедушки после окончания Всесоюзного заочного института инженеров железнодорожного транспорта, - рассказал внук родоначальника Вадим Лебедев. - Более 10 лет работала в должности техника околотка, а потом еще 23 года - инженером по подготовке кадров. Не сосчитать, сколько за это время обучила монтеров пути и дежурных по переезду. И я рос с четким пониманием: буду работать на железной дороге. Это ведь не только романтика, но и постоянное движение, развитие. А в социальном плане - стабильность.

Долгое время Нина Лебедева работала в одном кабинете с Любовью Захаровой. Приятельствуя, женщины и не подозревали, что однажды породнятся: их дети Вадим Лебедев и Елена Захарова вместе почти 30 лет, причем не только как супруги, но и как коллеги. Вадим пришел на дорогу в 1999 году, после демобилизации из Вооруженных сил России, где проходил службу в железнодорожных войсках. За 25 лет работы на транспорте прошел путь от машиниста и наладчика ЖДСМ до руководящей должности - возглавляет технологический отдел Центра управления содержанием инфраструктуры.

А его супруга Елена более 28 лет работает в финансовом блоке при РЖД - возглавляет отдел налоговой отчетности Самарского территориального общего центра обслуживания. Елена тоже является частью большой династии Захаровых, ведущей свою историю с 1940-х. Ее дед, Иван Сергеевич, большую часть своей трудовой биографии проработал в локомотивном депо Сызрань машинистом электропоезда. Железнодорожники и остальные члены семьи Елены - бабушка, родители, брат.
Объединенные в одну большую династию, Пашины - Захаровы - Лебедевы часто собираются вместе. Родственники любят рыбачить, путешествовать по стране, проводить время на природе. А Елена с Вадимом еще и участвуют в чемпионате России по фоновой ходьбе «Человек идущий». Уже второй год они «шагают» в марафонах, получают награды.
Династию продолжила и правнучка Владимира Пашина - Алина Лебедева. В пошлом году она окончила Самарский государственный университет путей сообщения и сразу приступила к обязанностям инженера производственно-технического отдела в Самарской дистанции пути. Четвертое поколение в строю!
К ЧИТАТЕЛЯМ
Узнавайте новости первыми, подпишитесь на наш телеграм-канал
Обсуждаем новости в нашем канале ВК. Подписывайтесь и оставайтесь на связи
Хотите больше историй и видео? Подпишитесь на наш дзен-канал