Завод в Тольятти будет выпускать колеса диаметром до 19 дюймов с помощью роботов

На заводе теперь производят перспективную линейку колес увеличенного диаметра.

Фото: Елена ЧЕЧЕНИНА. Перейти в Фотобанк КП

Думая на перспективу

На днях на тольяттинском заводе стальных колес были запущены две новые роботизированные производственные линии. Они увеличат мощность выпуска штампосварных колес для легковых и коммерческих автомобилей на 2 млн штук в год, а также позволят производить перспективную линейку изделий диаметром от 16 до 19 дюймов.

Завод является участником национального проекта «Производительность труда» с 2019 года. Нацпроект направлен на повышение конкурентоспособности и эффективности российских предприятий. Всего в Самарской области в нем приняло участие 178 предприятий, готовых к новой философии производительности труда. С помощью нацпроекта они безвозмездно улучшают производственные процессы, внедряя новые бережливые компетенции. А наиболее значимым результатом этой работы стала новая автоматическая линия производства автомобильных колес.

- На сегодняшний день мы занимаем около 35% рынка с выпуском колес от 13 до 16 дюймов в диаметре. Кроме нас, в этом сегменте работает еще два российских производителя, а также представлены китайские поставщики. Оценивая перспективы развития этого рынка, мы понимали, что будет востребована продукция другого размерного ряда, большего диаметра, от 16 до 19 дюймов. А также мы ставили перед собой задачу по повышению качества продукции. Все это привело к необходимости внедрять новые производственные мощности, - рассказал директор ООО «Завод стальных колес» Валерий Шиянов.

Новое оборудование закуплено на средства льготного заема.

Фото: Елена ЧЕЧЕНИНА. Перейти в Фотобанк КП

Общая сумма инвестиций в расширение производства превысила 500 млн рублей. Большая часть, 337 млн рублей, была предоставлена в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия» федеральным Фондом развития промышленности (ФРП).

- Сегодня государство предоставляет серьезные меры поддержки для развития производственной сферы. Мы стараемся доносить до наших региональных предприятий все преимущества этих программ и содействовать в их получении, - сообщил врио заместителя министра, руководителя департамента машиностроительного комплекса Самарской области Сергей Тишин. – На региональном уровне от регионального Фонда развития промышленности можно получить займы до 40 млн рублей , на проекты по совместному финансированию регионального и федерального фондов до 200 млн рублей, а крупные проекты, как у тольяттинского завода, получают поддержку от федерального ФРП. Наш регион входит в топ-5 по ПФО по числу предприятий, получивших средства на реализацию производственных проектов по льготной ставке ФРП. Это 38 проектов, которые дадут до 2300 новых рабочих мест, рост производительности и в конечном итоге региональной экономики. 16 проектов уже реализованы, включая запуск новых мощностей по выпуску стальных колес в Тольятти.

Теперь завод будет выпускать на 2 млн штук продукции больше.

Фото: Елена ЧЕЧЕНИНА. Перейти в Фотобанк КП

Быстрее, качественнее, выгоднее

«КП» побывала на обновленном заводе и познакомилась с новым производством. Оно, безусловно, впечатляет.

- Старая линия штамповки дисков имеет производительность 380 единиц в час и требует обслуживания 10 человек в смену. Новая, по выпуску дисков до 19 дюймов, производительностью 420 единиц в час, ее обслуживает всего 4 человека. Экономический эффект налицо, - рассказал заместитель директора по производству «Завода стальных колес» Владимир Бондаренко. - Новая автоматизированная линия по производству обода требует обслуживания 7-8 человек, тогда как на старой нужно было 17 человек. Все операции механизированы, автоматизированы, контроль осуществляется на входе, в процессе производства и на выходе. Автоматическая система дает команду на удаление из цикла изделия, имеющее в 2,5-3 раза меньше отклонений, чем на старой линии. А это значит, качество растет.

Новые линии роботизированы и требуют гораздо меньше персонала для обслуживания.

Фото: Елена ЧЕЧЕНИНА. Перейти в Фотобанк КП

Сейчас завод поставляет свою продукцию на так называемый втроичный рынок – в крупные оптово-розничные сети по продаже автомобильных шин и колесных дисков. Есть заказы не только в России, но в Казахстане, Беларуси, запросы из других дружественных стран. Предполагается, что в ближайшее время, когда новые линии устойчиво выйдут на проектную мощность, завод может занять до 50% рынка, потеснив зарубежных производителей. Да, это про импортозамещение актуальной продукции.Кроме того, после прохождения процедуры номинирования завод планирует поставлять штампосварные колеса для «АвтоВАЗа» и других автомобилестроительных предприятий.

Технологии помогают добиться более высокого качества.

Фото: Елена ЧЕЧЕНИНА. Перейти в Фотобанк КП

- Получение заема заняло около 4-5 месяцев, обслуживание не вызывает каких-либо трудностей, документооборот происходит в электронном виде, - рассказал Валерий Шиянов. – Мы можем полностью сосредоточиться на производственных задачах.