
Фото: Вячеслав СОРОКИН. Перейти в Фотобанк КП
В пригороде Тольятти в субботу, 25 января состоялась традиционная Гонка чемпионов. Гонка проходит на полигоне «Автоваза» на уникальной синхронной трассе, на которой соперники попарно ведут борьбу, двигаясь по параллельным дорожкам.
Трассе довольно сложная, извилистая, с перепадом высот, очень скользкая – даже идти по ней сложно. Прогуливаясь по трассе во время церемонии открытия, гости и журналисты каждый раз удивляются, как вообще здесь можно ездить.
Гонщики традиционно соревнуются на одинаковых автомобилях. На протяжении нескольких лет заезды проходят на гоночных «Вестах». От гражданских машин, которые мы видим на городских улицах, гоночные отличаются не только яркой раскраской – у них мощнее двигатель, кулачковая коробка передач, позволяющая быстрее и при больших нагрузках менять передачи, применяется подвеска, разработанная специально для зимних трековых гонок.

Фото: Вячеслав СОРОКИН. Перейти в Фотобанк КП
Внутри – совсем другой автомобиль. Это уже не комфортный седан, пригодный для поездок всей семьей, а спортивный снаряд для профессионалов. За рулем сидишь, плотно затянутый ремнями безопасности. Перед глазами – спортивная комбинация приборов, в руках – гоночный руль.
В этот раз на гонке состоялся дебют. На трассу вышла новинка тольяттинского автозавода – «Лада Искра». В модельном ряду «Лады» машина займет промежуточное положение между «Грантой» и «Вестой». Старт производства новинки еще только запланирован, а вот на гоночных трассах она уже ездит. Кстати, в свое время также произошло и с «Вестой» - на дорогах ее еще не было, а в Гонке чемпионов машина уже участвовала.

Фото: Вячеслав СОРОКИН. Перейти в Фотобанк КП
В этом году на «Искрах» был разыгран финал, по итогам которого определялся победитель.
Была и еще одна модель, которая выходила на гоночную трассу. Перед стартом основной гонки прошел ретро-заезд на «Копейках». В этом году отмечается 55 лет с момента выпуска первой модели «Автоваза» - ВАЗ-2101.

Фото: Вячеслав СОРОКИН. Перейти в Фотобанк КП
Гонка чемпионов ежегодно собирает яркий состав участников. Так, на этот раз ледовые дорожки выходили сразу два экс-пилота Формулы 1. К Виталию Петрову, который уже неоднократно выходил на старт зимней гонки, присоединился Никита Мазепин.

Фото: Вячеслав СОРОКИН. Перейти в Фотобанк КП
Среди участников были четыре победителя разных лет – Кирилл Ладыгин, Михаил Митяев, Дмитрий Брагин и Владимир Шешенин. В последние два года «Серебряная Ладья», которую получает победитель, доставалась Шешенину. Рекордсменом же по количеству побед на Гонке чемпионов является Ладыгин – он выигрывал восемь раз.

Фото: Вячеслав СОРОКИН. Перейти в Фотобанк КП
Отличительной особенностью гонки является разная направленность участников. На ледовой трассе встречаются кольцевики, раллисты, дрифтеры. А в этом на старт вышел Эдуард Николаев, гонщик «Камаза», пятикратный победитель знаменитого ралли-марафона «Дакар», который четырежды он выигрывал как пилот и один раз как механик, выступая в экипаже с Владимиром Чагиным (который добился семи побед).
- Любому пилоту очень полезно участвовать в гонках на любом автомобиле. Но самое главное здесь – это участие. Здесь собрались лучшие гонщики из разных дисциплин. Мы не так часто видимся все вместе, а здесь есть возможность пообщаться – все на одинаковых машинах, все подсказывают помогают друг другу, царит дружеская атмосфера, - рассказал Николаев корреспонденту «КП-Самара» о гонке.

Фото: Вячеслав СОРОКИН. Перейти в Фотобанк КП
Победу уже в девятый раз одержал Кирилл Ладыгин. В финальном заезде он оказался сильнее Виталия Петрова. Николаев, впервые участвующий в этой гонке, сумел добраться до четвертьфинальных заездов.

Фото: Вячеслав СОРОКИН. Перейти в Фотобанк КП