«Четыре года искал те самые «Жигули» для папы»: владелец самарского клуба ретро-машин рассказал, почему мужчины любят старые авто

Вячеслав Клюжев с ранних лет любовался автомобилем отца

Фото: Предоставлено "Комсомолке".

Запах бензина, масло на руках и воспоминания о счастливом детстве. Все это и многое другое объединяет любителей старых машин. «Комсомолка» поговорила с владельцем самарского клуба ретро-автомобилей «Винтаж», инженером Вячеславом Клюжевым и узнала почему мужчины так любят сидеть в гараже, ковыряясь в «Жигулях».

Детали, рассказывающие о прошлом машины

- В 2023 году мы с моим товарищем Романом Лезиным находились на фестивале «Машина времени» в Чебоксарах. Вечером, сидя в авто, наблюдали за клубами, участвующими в мероприятии. Было любопытно рассуждать, что привлекает посетителей и что показывают участники. Нас осенило: людям интересна не просто машина, но и ее история. Например, какие-то атрибуты прошлого.

Друзья вспомнили о своих раритетах, закрытых в кладовой. У Романа имеются старинные чемоданы и пластинки, а у Вячеслава журналы и фотоаппараты.

- Мы обратили внимание, что люди сильно интересуются деталями, рассказывающими о прошлом машины. Так и появилась идея создать что-то свое.

В коллекции клуба "Винтаж" имеется 20 ретро-автомобилей

Фото: Предоставлено "Комсомолке".

«В Самаре разрозненное движение»

Вячеслав и Роман рассказали о задумке друзьям. Те тоже загорелись идеей. Так в будущий клуб вступили еще трое участников.

- Уже в конце сезона, 9 ноября 2023 года, появился «Винтаж». Мы работали и придумывали все потихонечку. В следующем году стали ездить на фестивали. Посетили семь городов. Завели странички в соцсетях, разработали дизайн собственных наклеек и вещей, и люди как-то сами стали присоединятся. Кто-то на улице, на таких же автомобилях подъезжал, спрашивал, интересовался. Кто-то находил в интернете, а кто-то за счет выставок узнавал.

Сейчас в клубе 10 участников и 20 автомобилей. Создатели клуба признаются: не все авто на уверенном ходу, но до выставки точно доедут.

- Конечно, не всегда получается собраться в полном составе. Костяк «Винтажа» состоит в основном из 10 человек, в Самаре немного разрозненное движение. Многие держат машины в гараже, выезжают крайне редко.

«Подарок папе»

Каждый любитель ретро-авто - в прошлом мальчишка, любующийся автомобилем своего папы. Например, Роман Лезин получил в 2015 году «Тройку» от дедушки, которая служила его семье с 1975 года. А Вячеслав Клюжев с детства смотрел на папу с его «Жигулями».

Роман Лезин получил ретро-авто в наследство от дедушки

Фото: Предоставлено "Комсомолке".

- Любовь к машинам у меня с ранних лет. В советское время наличие автомобиля было признаком роскоши. Тогда машины берегли, ездили на них мало и в основном летом. В моей семье поездки на «Жигулях» были только на дачу или куда-то на турбазу. Папа очень берег авто, а у меня была тяга к усовершенствованию.

Юный Слава, несмотря на запреты, клеил на семейное авто разные наклейки, которые его отец впоследствии все равно отдирал. Младший Клюжев мог часами сидеть в машине отца.

- Кто-то любит «Волги», а я вот «Жигули». Меня хлебом не корми, дай купить еще одну красотку. На данный момент у меня сбылась одна мечта - теперь у меня двое «Жигулей» одинаковой модели. Второе авто приобретено не просто так, я купил его в подарок папе. Это будет точная копия его первого автомобиля. Я искал его аж четыре года, хотел сделать ему сюрприз. Шило в мешке не утаишь, конечно же, и папа все уже знает. Он ждет, когда я завершу реставрацию. Думаю, к апрелю все закончим и папа сможет насладиться своей любимицей.

Отец Вячеслава очень ценил свои "Жигули"

Фото: Предоставлено "Комсомолке".

«Ретро» - это сколько лет?

Участники клуба «Винтаж» не только исполняют свои давние мечты, но и занимаются просветительской деятельностью. «Комсомолка» решила уточнить, какие же авто относятся к разряду «раритет».

- Вообще, ретро-автомобилем считается тот, который достиг возраста 30 лет. В нашу коллекцию недавно был приобретен «Москвич 400» 1954 года. Он сейчас на условном ходу. Самый молодой у нас ВАЗ-2106 1991 года. У нас еще есть ВАЗ-2106 1996 и 1999 годов. Они сделаны под ретро. Так скажем, это реплика такая. Они тоже посещают выставки, их с удовольствием приглашают, потому что они красиво и свежо выглядят.

Любители ретро знают, что «золото» можно урвать за копейку и наоборот.

- Что касается стоимости наших машин, то тут как повезет. Все зависит от состояния машины. У таких авто есть два понятия - сохраненный и реставрированный. Сохран ценится больше, но бывает, что за хорошую реставрацию просят соответствующие деньги. Например, у меня есть знакомый, который продает сохран 1971 года за 1,2 млн. Есть, кто продает реставрацию за 2,5 млн 1970 года. Одна и та же марка. Вот тут насчет ценовой политики не поймешь.

Можно отыскать ретро-авто и за 50 тысяч рублей. Правда, тогда с машиной придется повозиться.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Узнавайте новости первыми, подпишитесь на наш телеграм-канал

Обсуждаем новости в нашем канале ВК. Подписывайтесь и оставайтесь на связи

Хотите больше историй и видео? Подпишитесь на наш дзен-канал