Тольяттинские автостроители по итогам 2024-го получат две премии

Высокую зарплату помогает экономить внушительный соцпакет.

Фото: Предоставлено "КП".

Профсоюзная отчетно-выборная конференция, которая прошла на АВТОВАЗе в начале декабря, принесла работникам приятную новость - завод выплатит им две премии. Одну - в размере 10 тысяч рублей - вазовцы получат до конца нынешнего года за выпуск миллионного автомобиля в новейшей истории предприятия. Другая - 14 тысяч рублей - полагается по итогам второго полугодия, ее выплатят в январе 2025 года.

Двукратный рост

Но премии - явление нерегулярное, для заводчан значительно важнее размер ежемесячной зарплаты. И здесь жаловаться не на что: за 11 месяцев 2024 года средняя величина заработка на автогиганте превысила 94 тысячи рублей (без учета руководителей высшего звена). По сравнению с прошлым годом цифра выросла на 34 процента, а зарплата основных рабочих - на 36%, «перешагнув» отметку в 99 тысяч рублей. Еще более внушительный рост этого показателя можно наблюдать, если копнуть совсем немного в прошлое - еще два года назад рабочие получали в среднем 47 тысяч, так что увеличение наблюдается более чем в два раза. И если раньше по уровню зарплаты завод входил в десятку лидеров среди крупных предприятий Самарской области, сейчас он утвердился в первой тройке.

Чему обязаны?

Никакой мистики и «бесплатного сыра», все по закону - Трудовому кодексу РФ, который предписывает работодателям повышать тарифные ставки и оклады не реже, чем раз в год. Чаще можно: АВТОВАЗ за год с небольшим индексировал свои тарифные ставки и оклады уже трижды. Так, с 1 июля 2023 года завод их повысил на 9 процентов, с 1 февраля 2024 года (на полгода раньше, чем предусмотрено коллективным договором) - еще на 9%. И еще на 5 процентов - с 1 сентября. С начала нынешнего года базовые показатели оплаты труда вазовцев выросли почти на 14,5 процента. Одновременно в таких же размерах была увеличена и дополнительная премия за отсутствие абсентеизма.

Однако наибольший рост показателей средней зарплаты по основным рабочим был обусловлен его действующим производством. Обеспечение полной загрузки конвейерных линий и исключение простоев, помноженные на ситуацию на автомобильном рынке страны, привели к необходимости продления рабочих смен, сверхурочных работ, а также к организации дополнительных смен по субботам. Такой труд оплачивается на заводе в двойном размере, тогда как многие другие работодатели за переработку рассчитываются лишь отгулами. Автостроители же вольны выбирать между дополнительным отдыхом или деньгами и, как показывает практика, предпочитают заработок.

Зарплата основных рабочих за 11 месяцев выросла на 36%.

Фото: Предоставлено "КП".

Доходы - больше, расходы - меньше

Предприятие помогает работникам не только прилично зарабатывать, но и экономить семейный бюджет. Предусмотренные коллективным договором социальные обязательства, как правило, не отражаются в ежемесячных расчетках заводчан, но снижают их расходы. Так, работники платят за обеды в столовых предприятия немногим более 15 процентов их стоимости, остальное компенсирует автогигант. Работающие в ночную смену вазовцы питаются вообще бесплатно. Завод компенсирует заводчанам от 75 до 90 процентов стоимости санаторно-курортного лечения и отдыха. Программа добровольного медицинского страхования строится на софинансировании завода и его работников. Автомобили LADA продаются вазовцам по корпоративной программе со скидкой 7 - 10 процентов от рекомендуемой розничной цены. Вот далеко не полный перечень соцобязательств коллективного договора АВТОВАЗа, включающего около ста льгот и гарантий, которых нет в федеральном трудовом законодательстве. А с 1 января 2025 года на заводе вступают в действие новые положения колдоговора, предусматривающие солидные выплаты при рождении детей и многодетным семьям.

В первой половине нынешнего года автозавод трудоустроил рекордное за последние 15 лет число персонала, и прием новых сотрудников продолжается - всех, кто хочет работать и зарабатывать.