Тольяттинский автогигант продолжает заботиться о доставке сотрудников на работу и их питании

Заводчане могут выбрать блюда или сесть за уже накрытый стол. Фото: Юрий МИХАЙЛИН

На протяжении всей истории АВТОВАЗа у его сотрудников не болит голова о том, как добраться на работу и пообедать (поужинать). Сегодня в будни на предприятие и обратно курсируют 146 автобусов по 21 городскому маршруту. На самом автозаводе в рабочие дни действуют 40 предприятий питания - их персонал круглые сутки обеспечивает горячим питанием в общей сложности более 24 тысяч человек.

Доставка на работу - вовремя и бесплатно

Производственная площадка автогиганта в Тольятти занимает площадь более чем в 600 гектаров и имеет более двух десятков проходных, именуемых контрольно-пропускными пунктами. Каждый из таких КПП обеспечен транспортным обслуживанием. Все вазовские автобусные маршруты муниципального общественного транспорта Тольятти делятся на 11 северных, которые также обеспечивают перевозки по восточной стороне автозавода, и 10 южных. Таким образом, выстроена система, благодаря которой каждый сотрудник имеет возможность добраться до проходной, ближайшей к его рабочему месту.

Вазовцев доставляют на завод в трехсменном режиме по утвержденному расписанию. Оно включает семь временных периодов, начиная с первой смены, которая приступает к работе в 7 часов, и заканчивая третьей, стартующей в 0 часов 15 минут. С такой же интенсивностью и по тому же расписанию выполняется и отправка работников после смены. Вазовцам не приходится дожидаться нужного транспорта на остановке - автобусы ждут их после работы на каждом из КПП. Даже вне стандартного расписания, учитывая, что теперь у завода есть необходимость в сверхурочных работах и организации дополнительных смен по субботам. То есть опоздать на работу и замерзнуть на остановке вазовцы не боятся. Как и проделать дырку в семейном бюджете: завод ежемесячно выплачивает каждому сотруднику компенсацию проезда в общественном транспорте. Она входит в общую сумму специальной доплаты за работу на предприятии и ежегодно индексируется.

Стоимость поездок на работу заводчанам компенсирует предприятие. Фото: Юрий МИХАЙЛИН

Вкусно и за счет предприятия

Масштабы организации питания на АВТОВАЗе можно представить по следующим данным. Каждый день в 40 столовых обедают более 24 тысяч работников завода, в том числе 18 тысяч - в первую смену, 4 тысячи - во вторую, и 2 тысячи - в третью. Этот процесс обеспечивают 224 повара, 202 человека вспомогательного персонала (мойщики, уборщики, грузчики), 22 пекаря и кондитера. В кондитерском цехе в сутки выпекается более 24 тысяч разнообразных «плюшек».

Каждый месяц на приготовление блюд в вазовских столовых уходит 44 тонны мяса, 48 тонн овощей, 8 тонн рыбы, 12 тонн муки, 10 тонн сахара. Кроме того, за это время заводчане съедают около 20 тонн хлеба, 5,2 тонны сметаны и 4 тонны других кисломолочных продуктов.

Вазовцы могут предпочесть один из трех способов питания - через линию раздачи со свободным выбором блюд, комплекс двух видов с предварительным накрытием столов и диетическое поддерживающее меню. Первые и вторые блюда из мяса птицы, свинины, говядины, рыбы с овощами, характерными для данного сезона, - выбор за заводчанами. А во время Великого поста в меню свободной раздачи вводятся постные блюда.

Ну и самый важный аспект - цены. Стоимость полноценного обеда из трех блюд плюс напиток и выпечка в любой из столовых автогиганта с 1 января 2025 года будет составлять 247 рублей. Из них работник заплатит лишь 24 рубля (14 процентов) - остальное компенсирует завод. А для тех, кто трудится в третью смену, горячее питание и вовсе предоставляется бесплатно.

Остается заметить, что и перевозка работников, и их питание находятся под постоянным контролем предприятия, а точнее - комиссии рабочего контроля от профсоюза. Опоздал автобус или борщ недостаточно горяч - принимаются меры по исправлению отклонений и их профилактике в будущем. Забота завода о сотрудниках зачастую является поводом для зависти работников других предприятий Тольятти, а для тех, кто стоит перед выбором работодателя, становится решающим фактором для трудоустройства на автогигант.