
В Самаре студент придумал, как облегчить и ускорить процесс забора речной и озерной воды для ее проверки на загрязнения. Он создал оригинальный радиоуправляемый катер для отбора проб из водоемов. «Буревестник» планируется использовать на реках и озерах возле железнодорожных путей для экологического контроля. Рассказываем, как управляется мини-катер и какую пользу он принесет.
Сейчас пробы воды на реках и озерах отбирают вручную либо с берега, либо с лодки. Однако такие способы технологически устарели, на них приходится тратить много времени и сил. При этом мониторить состояние водных объектов важно для экологической безопасности и здоровья людей.
Чтобы облегчить задачу, студент Самарского политеха Артем Гузанов решил модернизировать процессы забора воды. Вместе со своими сокурсниками с факультета машиностроения, металлургии и транспорта под руководством доцентов кафедры «Технология машиностроения, станки и инструменты» он разработал управляемый, плавающий автоматический пробоотборник.
Так был создан мини-катер «Буревестник» на дистанционном управлении. Он предназначен для экологического контроля загрязнений открытых водоемов возле железнодорожных путей. Проект реализуют по заказу «РЖД», который является индустриальным партнером вуза.
Корпус катера сделан из стеклотканного композита, внутри находятся электронная начинка, пробоотборник и емкость для проб. В отличие от существующих аналогов разработанный аппарат набирает воду с помощью специального механизма. У пробоотборника есть два ролика, между которыми находится трубка.

«При работе устройства двигатель вращает ролик, и трубка выходит наружу. С помощью пульта управления оператор с берега запускает помпу, которая набирает воду. После этого трубка сворачивается во внутренний отсек, катер возвращается на берег, а емкость с водой передается в лабораторию», – рассказал Артем Гузанов.
Новый мини-катер способен разгоняться до 7 км/ч. Также он поддерживает связь на дистанции до 500 метров.
Разработчики уже успели испытать «Буревестник» в деле и провели серию испытаний. В ходе них проверили его устойчивость в ветреную погоду при высоте волны до 50 см и при скорости ветра до 10 м/с. Протестировали и механизм отбора проб со страховочным тросом. Все испытания прошли успешно.
Сейчас студенты хотят поэкспериментировать с новым корпусом катера – из штампованного пластика. После приемочных испытаний планируется запустить производство мини-катеров.