Озеленение и проблема застройки исторического центра: министр градостроительной политики Андрей Грачев рассказал о планах по благоустройству Самары

Андрей Грачев рассказало проектах, которые находятся в разработке.

Жилищное строительство, качество городской среды – эти другие вопросы еженедельно обсуждаются на заседаниях рабочих групп при министерстве градостроительства Самарской области. Градсовет был создан по поручению губернатора. В его рамках рассматриваются проекты, предоставленные рабочей группой. Министр градостроительной политики Самарской области Андрей Грачев рассказал в эфире радио «КП-Самара», какие проекты находятся в разработке на данный момент и какие вопросы продолжают волновать жителей Самары.

- Основные вопросы, которые волнуют самарцев - жилищное строительство, транспортная и пешеходная инфраструктура, качество городской среды. Например, важно, чтобы в 15-минутной доступности были поликлиники, школы, магазины. Сейчас этого не хватает, - отметил Андрей Грачев. - Последние три проекта, которые мы рассматривали, касались увеличения бульварных зон, мест для отдыха и озеленения. Новые правила землепользования уже включают эти изменения.

Рекомендуемые нормы озеленения, согласно своду правил благоустройства территорий, сегодня составляют 25%. При этом в Самаре 15% озеленения. Андрей Грачев отмечает: работа в этом направлении ведется поэтапно.

- Раньше этих норм не было вообще, поэтому делаем все постепенно. Сначала закрепим проценты, затем введем более точные параметры, например, отступы и размеры зеленых зон. Главное – начать, а затем будем доводить все до совершенства, - подчеркнул министр.

Новые правила едины для всех застройщиков. Министр подчеркнул: в городе создается конкуренция, привилегии исключаются.

- Например, по проекту «Паритет» застройщик представил 19 вариантов компоновки, чтобы добиться баланса дворовых пространств. Наша задача — найти золотую середину между интересами застройщиков и жителей. Некоторые проекты мы даже рекомендовали отклонить, так как их реализация привела бы к коллапсу в городе.

Не менее животрепещущий вопрос – наличие парковок. Жители неоднократно жаловались, что машиномест в городе не хватает. Эта проблема так же находится на контроле.

- Проблема парковок связана с развитием общественного транспорта и пешеходной инфраструктуры. Если людям удобно ходить пешком или ездить на транспорте, потребность в автомобилях снизится. Сейчас мы рассматриваем диверсификацию: в одних районах парковок будет больше, в других — меньше. Быстрых решений нет, нужна системная работа.

Опасения жителей Самары вызывает застройка исторического центра. Самарцы переживают, что высотные здания нарушат архитектурный облик старого города, и в целом застройка приведет к печальным последствиям. Однако власти уверяют: в объединенной зоне охраны, которая уже утверждена, высотных зданий не будет.

- Сейчас разрабатывается зона исторического поселения. Проблема в том, что существующие ограничения иногда ниже, чем реальные здания, например, костел или синагога. Мы изучаем каждый случай вручную, привлекаем общественников и экспертов. Важно сохранить исторический облик, но и исправлять ошибки.

При этом развиваться исторический центр все-таки будет. Но власти выстроят процесс, сохраняя баланс и опираясь на опыт других городов.

- Хороший пример – Нижний Новгород. Там выделили ключевые улицы и привели их в порядок. В Самаре объединенная зона охраны уже масштабная, мы предлагаем начать с нее. Например, благоустроить Ленинградскую улицу, убрать киоски, которые портят вид. Мелкие изменения могут дать большой эффект. Параллельно мы работаем над нормативной базой, правилами благоустройства.