Уберут чрезмерное дублирование маршрутов и закупят новые автобусы: в Самарской области утвердили программу развития общественного транспорта

Приобретение нового транспорта для Самары запланировано на 2026-2030 годы.

Фото: Дарья ДОЛИНИНА. Перейти в Фотобанк КП

В Самарской области утвердили программу развития (модернизации) общественного транспорта региона. Соответствующий приказ 7 ноября 2025 года подписал врио министра транспорта и автодорог Артур Абдрашитов. В документе прописано нынешнее состояние маршрутной сети региона и планы по ее обновлению. В числе приоритетных задач: устранение чрезмерного дублирования маршрутов; переход с нерегулируемого на регулируемый тариф и обновление транспорта. Подробнее — в материале «КП-Самара».

Заменят «старичков»

Сейчас в Самарской области работают 565 регулярных маршрутов: 337 из них по регулируемому тарифу (59,65% от общего числа) и 228 — по нерегулируемому (40,39%). В том числе в Самаре по регулируемому тарифу работают 43 автобусных, 24 трамвайных и 15 троллейбусных маршрутов.

Что касается количества подвижного состава, то цифры по региону такие: 1907 автобусов (5 особо малого класса, 909 малого, 399 среднего, 590 большого и четыре особо большого), 302 трамвая и 274 троллейбуса. Возраст значительной части транспорта составляет 5-10 и 10-15 лет. При этом в Самарской области есть 212 трамваев и 96 троллейбусов, чей возраст перевалил за 30 лет. Утвержденная программа как раз направлена на то, чтобы обновить существующий парк техники:

«Увеличение к 2030 году в агломерациях и городах доли парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, не менее чем до 85%».

Новый транспорт для Самары и Тольятти

Согласно программе транспортного развития региона, для Самары планируют закупить новые автобусы большого класса: в 2026 году — 137 единиц, в 2027-2029-х — по 17 и в 2030-м — 19 (в общей сложности 207). На эти цели в бюджетах региона и города предусмотрят более 11 млрд рублей.

Также для областной столицы приобретут новые троллейбусы — по 20 единиц каждый год с 2026 по 2029-й (всего — 80). Требуемый объем финансирования — 2,7 млрд рублей.

Отражены в программе и планы по закупке односекционных трамвайных вагонов «Львенок». 40 из них уже поступили в Самару в этом году. Еще 31 вагон приедет в город в 2026-м. В региональном бюджете на эти цели заложены 6,6 млрд рублей.

Обновят парк техники и в Тольятти. В 2026-2030 годах для Автограда планируют закупить 290 автобусов большого класса и 35 троллейбусов. На это потребуется более 9 млрд рублей.

Переход на регулируемый тариф

Кроме того, в планах властей — перевод межмуниципальных маршрутов №№ 108эк, 119, 177, 139, 124, 429, 474, 222, 333, 177, 616, 141, 127, 320 и 480 на регулируемый тариф. Также они перейдут на новую модель госконтрактов — нетто-контракт. В этом году преобразования коснулись семи маршрутов. К 2030-му изменения ждут еще восемь. Требуемый объем финансирования — 6,3 млрд рублей.

Еще 50 млн рублей из областной казны предполагается направить на разработку в 2026 году регионального стандарта транспортного обслуживания населения.

Общий объем финансирования программы развития общественного транспорта Самарской области с 2025-го по 2027 год предварительно составит 20 млрд рублей (средства регионального бюджета). На период 2028-2030 годов — 17,1 млрд рублей, которые необходимы для доведения парка общественного транспорта до нормативного состояния.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Узнавайте новости первыми, подпишитесь на наш телеграм-канал и канал в МАХ

Обсуждаем новости в нашем канале ВК. Подписывайтесь и оставайтесь на связи

Хотите больше историй и видео? Подпишитесь на наш дзен-канал