111 лет со дня запуска в Самаре первого электрического трамвая: как событие 1915 года навсегда изменило городские улицы

Самарцы встречают первый электрический вагон. Фото: предоставлено музеем ТТУ

Ровно 111 лет назад, 25 февраля 1915 года, в Самаре произошло событие, которое изменило улицы города навсегда. На смену конке – вагонам, запряженным лошадьми, пришел первый электрический трамвай. На линию его выпустили из депо на улице Полевой.

Первая линия — всего 4 км

Ворота депо 25 февраля 1915 года открылись под звон колокольчика. Вскоре оттуда выехал первый электрический вагон, за рулем которого был инженер Павел Суткевич, подаривший Самаре этот транспорт.

Запуск первого электрического трамвая сопровождался радостными возгласами. Вагон выкатился из трамвайного парка с небольшой скоростью, проехал несколько километров и вернулся в депо. В салоне было 22 сидячих места, еще 15-18 человек могли ехать стоя.

В течение года в Самару поставили 60 таких трамваев. Фото: предоставлено музеем ТТУ

Последующие вагоны серии «Х», сделанные на Коломенском машиностроительном заводе, могли вместить гораздо больше пассажиров. Трамваи стали разгоняться до 40 км\ч.

Протяженность первой трамвайной линии составляла 4 км и связывала трамвайное депо на улице Полевой с Алексеевской площадью (теперь площадь Революции – прим. ред.).

Трамвай мгновенно стал самым популярным транспортом. Жители быстро привыкли к скорости и комфорту. К концу 1915 года в центре Самары функционировали уже пять маршрутов.

Трамваи-«коробочки» и билеты по 5 копеек

Теперь копия одного из первых «деревянных» трамваев установлена на пересечении улиц Полевой и Мичурина. Такие вагоны раньше называли «коробочки».

Вагоны выгляди так. Фото: предоставлено музеем ТТУ

Также в депо открыт музей, рассказывающий историю развития общественного транспорта. В экспозиции представили уникальные архивные фото, личные вещи первых водителей и раритетные билеты по 5 копеек.

Сейчас трамвайная сеть Самары — одна из крупнейших в стране. В областной столице действуют больше 20 маршрутов. На улицах города можно встретить чешские «Татры», белорусские вагоны, а также отечественные «Витязи» и «Львята». Идет активное обновление подвижного состава.

Накануне в Самару привезли три новых «Львенка». Вагоны собрали на Невском заводе электрического транспорта. Теперь в городе уже 11 «Львят» из партии 2026 года. Их планируют вывести на линию в начале марта. Благодаря «Львятам» и «Витязям» с прошлого года в Самаре перевезли более 6 млн пассажиров.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Узнавайте новости первыми, подпишитесь на наш телеграм-канал и канал в МАХ

Обсуждаем новости в нашем канале ВК. Подписывайтесь и оставайтесь на связи

Хотите больше историй и видео? Подпишитесь на наш дзен-канал