Boom metrics
Общество16 апреля 2026 11:57

«По городской легенде, здесь проезжал сам первый космонавт»: как Черновское шоссе в Самаре превратилось в улицу Гагарина

Исполнилось 65 лет со дня переименования Черновского шоссе в Самаре в ул. Гагарина
Как Чёрновское шоссе в Самаре превратилось в улицу Гагарина фото: "Яндекс Карты"

Как Чёрновское шоссе в Самаре превратилось в улицу Гагарина фото: "Яндекс Карты"

15 апреля 2026 года исполнилось 65 лет со дня, когда Черновское шоссе в Самаре получило новое имя – улица Гагарина. Сегодня это одна из важных городских магистралей с богатой и многослойной историей. Ее прошлое хранит память о дореволюционных временах, советском периоде и стремительных изменениях последних десятилетий. Как менялся этот путь сквозь годы, какие события и люди оставили здесь свой след, в эфире радио «КП-Самара» рассказал историк и краевед, известный экскурсовод и автор книги об истории самарских улиц Андрей Артемов.

- В XIX веке улицу называли Черновская дорога, которая вела в одноименное село на противоположном берегу реки Самары. По своему маршруту Черновская дорога практически совпадала с нынешней улицей Гагарина. Однако в районе нынешней станции метро «Спортивная» она немного смещалась на юг и шла до моста через реку Самару. Называли его Струковский, и находился он в районе современного Кировского моста.

Свое современное расположение улица Гагарина получила на рубеже 30-х - 40-х годов, когда потребовалось связать историческую часть города с активно строящийся Безымянкой. К началу Великой Отечественной войны Черновское шоссе оставалось незастроенным, исключением был поселок Железнодорожников. Это были частные дома, которые тянулись от Тухачевского до Революционной (по нечетной стороне улицы).

Отдельно можно сказать о мужском общежитии государственного подшипникового завода № 9, который стоит на углу улиц Гагарина и Советской Армии. Оно построено в 1954 году по проекту архитектора Ивана Салоникиди, и сейчас в этом здании находится прокуратора Советского района.

Отрезок от Гагарина до Советской Армии и Промышленности был точкой кипения во второй половине 50-х годов. Там был благоустроен сквер Маяковского и парк Дружбы. В 1955 году была построена вышка для борьбы с вражескими голосами, это недалеко от станции метро «Московская». В 1956 году на перекрестке с Революционной построили здание технического училища № 24.

– Согласно городской легенде, по Черновскому шоссе Юрий Гагарин вместе с кортежем перемещался по городу. И оттуда он держал путь на 1-ю Просеку, где проходил реабилитацию. Ветераны космической отрасли описывают другой маршрут, по которому передвигался Юрий Гагарин, и это выглядит логичнее. Кортеж выехал по Заводскому шоссе, доехал до проспекта Кирова, потом поехал в сторону Волги. И по проспекту Кирова он доехал до Семейкинского шоссе (сейчас Московское), повернул налево, доехал до Советской Армии, повернул на Ново-Садовую и доехал до просеки. Но городская легенда живет.

Почему все-таки переименовали эту улицу? Как мне кажется, в начале 60-х годов было решено придать ей более градостроительный облик, потому что тогда она начала застраиваться пятиэтажными домами. Было понятно, что через десяток лет она будет застроена новыми комфортабельными домами, и поэтому решили переименовать Черновское шоссе в улицу Гагарина.

Также появились и достопримечательности административно-развлекательного характера. Открылся ресторан «Руслан», между улицами Гагарина и Революционной, в последнее время он назывался «Русская охота». Позже открылся кинотеатр «Весна». Здесь стали появляться и девятиэтажные дома, а в конце 60-х — два памятника, посвященных покорителям космоса. В 1970 году построили корпус медицинского университета, престиж улицы повышался с каждым годом.

В 1977 году в здании на улице Гагарина 105а открылась Куйбышевская школа юных летчиков-космонавтов им. В.А. Шаталова. Ученики изучали теорию авиации и космоса, занимались на самолетных и вертолетных тренажерах. В 1992 году эту школу закрыли, и на ее месте сейчас обычная общеобразовательная школа № 69. В 80-х годах здесь прокладывали метрополитен, появились станции «Советская», «Спортивная», «Гагаринская», и в 2000-х «Московская». И на улице Гагарина было построено здание управления метрополитеном. Многие самарцы считают станцию «Гагаринская» самой красивой.

– Если говорить в контексте развития Безымянки, то улица Гагарина не играет большой роли, но есть квартал двухэтажных домов, за сквером Маяковского, который хотят снести и построить что-то новое. Как мне кажется, можно было бы реновировать парк Дружбы, потому что не вся его территория используется. Благоустройство парка было бы, на мой взгляд, очень насущным.