«Топливный кризис в Самарской области можно преодолеть»: мнение независимых АЗС

Заправка автомобиля до сих пор остается проблемой для многих автомобилистов.

Фото: Светлана МАКОВЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП

В Самарской области сохраняется острый топливный кризис - ситуация остается напряженной и затрагивает значительную часть региона. К заправкам вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) по-прежнему выстраиваются длинные очереди машин, а на независимых АЗС стоимость горючего превышает 100 рублей за литр.

В чем причина дефицита и высоких цен

Так почему же на одних заправках горючее в полтора раза дороже, чем на других? Владельцы независимых АЗС рассказали о системных проблемах, с которыми сталкиваются при закупке топлива.

- Трудности носят комплексный характер, - прокомментировали представители независимой АЗС Самарской области - Во-первых, это проблемы на бирже - приобрести топливо практически невозможно. Даже если сделка заключена и топливо оплачено, отгрузки часто задерживаются, либо после многократных переносов вовсе расторгаются. Во-вторых, сбытовые подразделения ВИНК почти не предлагают независимым АЗС топливо по ценам, сопоставимым с биржевыми. Также мы сталкиваемся с завышенными ценами на альтернативные поставки. Доступное топливо обходится в 1,5 раза дороже биржевых индикаторов. Чаще всего, речь идет об импорте либо самовывозе автотранспортом с удаленных регионов - иногда за несколько сотен или даже тысяч километров.

Представители независимых АЗС отмечают, что они вынуждены повышать розничные цены из за высокой входной цены и растущих логистических издержек. Это напрямую сказывается на доступности топлива для потребителей. Для Самарской области проблема особенно актуальна: топливно розничный сектор играет важную роль в обеспечении транспортной и экономической устойчивости региона, поддерживая работу грузового и пассажирского транспорта.

Что предлагают участники рынка

Российский топливный союз (РТС), отстаивающий принципы конкуренции и равнодоступности к топливу, направил обращение в Правительство РФ. В документе подчеркивается, что, несмотря на постепенную стабилизацию ситуации на топливном рынке, независимые АЗС по прежнему испытывают острый дефицит нефтепродуктов. РТС и представители независимых АЗС предлагают ряд мер, которые могут помочь стабилизировать ситуацию.

- Нужно увеличить объемы топлива на бирже, чтобы гарантировать независимым операторам доступ к ресурсу, - высказывают предложения представители независимой АЗС - Также необходимо ввести контроль сроков отгрузки и установить ответственность за срывы поставок, стимулировать сбытовые подразделения ВИНК к развитию мелкооптовых поставок в регионах, мониторить и ограничивать ценовые перекосы на внебиржевом рынке. Чтобы независимые АЗС могли формировать запасы и меньше зависеть от срочных закупок, нужно развивать логистическую инфраструктуру и систему хранения - в частности, поддерживать нефтебазы.

Представители независимого сегмента рынка подчеркивают, что повышение цен не было попыткой наживы на кризисе. Это вынужденная мера, необходимая для сохранения бизнеса и продолжения снабжения региона топливом.

Пока же автомобилисты учатся быть экономными - рационально использовать ценный ресурс, не тратя бензин почем зря.