Авиакатастрофа в Ярославле в 2011 году унесла жизнь хоккеиста из Тольятти

Марату Калималлину было всего 23 года. Фото: vk.ru/v_pamiyat_marata_kalimullina

7 сентября 2011 года в Ярославле стояла хорошая погода. Солнце приятно грело, а теплый ветер разносил веселую болтовню хоккеистов «Локомотива». Спортсмены садились в самолет до Минска, где им предстояло сыграть стартовый матч очередного сезона КХЛ с местным «Динамо». Команда заняла места в салоне, и Як-42 начал разбег…

Сыграть свой последний матч хоккеисты так и не успели. Спустя несколько часов по Ярославлю, а затем и другим городам России, пронеслась страшная весть: самолет потерпел крушение. Хоккейная команда «Локомотив» - игроки, тренеры, обслуживающий персонал и члены экипажа оказались погребены под обломками. В числе тех, кто так и не вернулся из страшного полета, оказался тольяттинский хоккеист Марат Калимуллин. В 15-ю годовщину трагедии «КП-Самара» вспоминает хронологию тех событий.

Хронология крушения Як-42

Самолет Як-42 авиакомпании «Як Сервис» выполнял чартерный рейс из Ярославля до Минска. Лайнер начал разбег по взлетно-посадочной полосе аэропорта Туношна. Внезапно выкатившись за пределы ВПП, самолет на несколько секунд оказался в воздухе и задел крылом радиомаяк, после чего рухнул в землю у реки Туношонка. Хвостовая часть самолета и часть обломков оказались в реке. Лайнер вспыхнул, унося жизни находившихся внутри пассажиров и членов экипажа. На кадрах, которые появились позднее, видно: самолет активно набирал скорость, но до последнего не шел на взлет.

«Я очнулся, когда кто-то громко сказал: «Почему не взлетаем?». Я посмотрел в иллюминатор. Было видно, что самолет движется. Через 5-7 секунд самолет съехал на грунт. Потом взлетел, но не плавно, а задрав нос», - вспоминал потом единственный выживший, инженер по авиационному и радиотехническому обслуживанию Александр Сизов.

На место трагедии съехались пожарные, спасатели, медики. Там их ждала страшная картина - очевидцы сообщали, что самолет превратился в груду сгоревшего металла. В результате крушения погибли 44 человека. Изначально выжили двое – это вышеупомянутый Александр Сизов и нападающий «Локомотива» Александр Галимов. Оба сидели в заднем ряду, не были пристегнуты и после крушения оказались в реке. Оба попали в больницу с тяжелыми травмами. Но Сизов со временем восстановился, а Галимов – нет. Спустя пять дней он скончался.

Пилоты погибли, но виновника нашли

Расследование крушения самолета заняло несколько месяцев. По данным Межгосударственного авиационного комитета (МАК), лайнер был полностью исправен, а значит, причина трагедии кроется в ошибках экипажа. Позднее выяснилось, что один из пилотов Игорь Жевелов был серьезно болен, но скрывал болезнь от руководства. В его крови обнаружили фенобарбитал – препарат, который тормозит центральную нервную систему.

В МАК сообщали, что экипаж действительно допустил ряд ошибок: сначала неверно определили необходимую для взлета скорость, затем попеременно жали на тормоза. Рассогласованные действия команды привели к крушению, – таков был вердикт комитета.

Родные погибших настаивали на другой причине. На прениях в суде родители хоккеистов говорили:

«Большая часть свидетелей заявили, что не доверяют заключению МАК о том, что Соломенцев и Жевелов жали на педали тормоза, поскольку раньше таких случаев не было зафиксировано и вообще это, по мнению ряда пилотов, невозможно. Почему к ответственности не привлечен никто из Росавиации, которая проверяла работу авиакомпании и продлила ей сертификат?».

Суд по делу состоялся в 2015 году, единственным обвиняемым был экс-заместитель по организации летной работы компании «ЯК-Сервис» Вадим Тимофеев. Сам Тимофеев вину не признавал:

«По требованиям руководства по летной эксплуатации, при обнаружении неполадок экипаж должен прекратить взлет на скорости принятия решения. При прослушивании радиообмена, командир Соломенцев говорит о скорости принятия решения равной 200 км/ч. Бортмеханик Журавлев ведет отчет скорости. И на скорости 200 км/ч мы слышим слова Журавлева: «Скорость 200! Тяни!». Экипаж обнаружил неисправность на скорости принятия решения. Здесь нарушений нет».

Некоторые родственники хоккеистов просили не лишать Тимофеева свободы. Однако 23 сентября 2015 года Тимофеева все же приговорили к пяти годам колонии-поселения. Правда, в дело вмешалась амнистия, и его отпустили прямо в зале суда.

Был предан семье, любимому делу и команде

Когда новость о крушении самолета с «Локомотивом» на борту разнеслась по городам, сайт команды «лег». Люди проверяли информацию, до последнего отказываясь верить в произошедшее.

Девушка защитника «Локомотива» Марата Калимуллина, Рита Б., в ночь перед трагедией плохо спала. Ей приснился сон – как окажется позднее, зловещий: будто они с Маратом поругались, он сел в самолет и улетел. А днем к Рите подошла мама, только что прочитавшая последние новости: «Рита, кажется, Марат разбился…».

Гибель Марата Калимуллина отозвалась в сердцах самарцев глубокой скорбью. Его здесь знали многие. Уроженец Тольятти, талантливый спортсмен, он начал свой путь в мир хоккея еще в возрасте семи лет. Тогда отец парня, Натфулла Калимуллин, привел сына в хоккейную секцию во Дворце спорта «Волгарь».

«Когда ему купили первую хоккейную форму, он ее за вечер примерил шесть раз! Мог прогулять школу, но не тренировку. Никогда не унывал – был веселым, жизнерадостным», - рассказывал «КП-Самара» брат Марата, Вадим Калимуллин.

Свою карьеру Марат начал в тольяттинской «Ладе». Его дебют состоялся в сезоне 2005-2006 годов. Тогда же он стал обладателем Континентального кубка. Спустя два года, в 2008 году, Калимуллин был вызван в молодежную сборную России. В ее составе он завоевал бронзовые медали молодежного чемпионата мира 2008 года.

В 2010 году Марат вошел в состав ярославского «Локомотива» - клуба, который станет для него последним. В марте 2011 года его признали лучшим защитником месяца в КХЛ, а уже осенью его жизнь оборвалась в последнем полете. Менее чем за месяц, 12 августа, Марат отметил свой 23-й день рождения.

Родственники хоккеиста вспоминали: парень был очень целеустремленный, полный планов на жизнь. Он купил себе машину мечты, и очень хотел купить загородный дом. Но передумал – вместо этого подарил родителям дачу. В этом и была вся его жизнь: в преданности родным людям, любимому делу и команде.

«Марат отказывался от работы в Нижнекамске и в США – не хотел бросать «Локомотив», с которым подписал контракт. Он уехал в Ярославль играть за «Локомотив» после того, как нашу местную «Ладу» исключили из КХЛ. Ему нужен был карьерный рост. Марат очень хотел, чтобы «Лада» вернулась в КХЛ. Он так хотел вновь выступать за нее», - вспоминали братья Марата.

Мечта Марата исполнилась: его родная «Лада» вернулась в КХЛ в 2023 году. Но он до этого времени, к сожалению, не дожил.

Прощание с Маратом Калимуллиным состоялось 9 сентября 2011 года. Люди шли нескончаемым потоком, и совсем скоро Дворец спорта «Волгарь» наполнился аплодисментами и стуком хоккейных клюшек. Так провожали спортсмена в последний путь болельщики и воспитанники детской школы. Похоронили Марата 10 сентября на Тольяттинском городском кладбище.

Марата похоронили в родном Тольятти. Фото: ХК "Лада"

Болельщики, родные, знакомые и другие жители Самарской области до сих пор чтят память Марата Калимуллина. В соцсетях есть группа, посвященная талантливому хоккеисту, где участники делятся воспоминаниями о нем. А в селе Ягодное существует хоккейная площадка и школа, которые с гордостью носят имя выдающегося тольяттинского спортсмена, чья жизнь несправедливо оборвалась 15 лет назад.