Ради истории перекрутили рельс: в географическом центре Самары появится арт-объект в память о Линдовской железной дорогевидео
Арт-объект появится в новом сквере.
Фото: Денис ЯКОВЛЕВ.
Самарская молодежь может даже не догадываться, что еще 30 лет назад прямо в центре города ходили грузовые поезда. От Киевской, вдоль Московского шоссе и Карла Маркса, с заездом на многие предприятия, тянулась Линдовская железная дорога. Ее построили в 1942 году для снабжения заводов, эвакуированных в Куйбышев во время Великой Отечественной войны. Линдовка перестала работать лишь в начале 2000-х, когда были обанкрочены и закрылись многие предприятия. Сегодня большая часть рельсов снята, шпалы вывезены. Но память о железной дороге останется в монументе, который совсем скоро установят в Самаре. Корреспондент «КП-Самара» выяснил, как сохранят историю.
Здесь уже не стучат колеса поездов
Когда проезжаешь по Московскому шоссе, в районе клиник медуниверситета можно увидеть небольшой деревянный дом. Он странно смотрится на фоне современных небоскребов, которые строят поблизости. Это бывшая железнодорожная станция Линдов город. 20-30 лет назад здесь постоянно останавливались составы, курили и пили чай железнодорожники, обеспечивавшие доставку станков и запчастей на заводы и занимавшиеся вывозом готовой продукции.
В деревянном доме когда-то была железнодорожная станция Линдов город.
Фото: Денис ЯКОВЛЕВ.
Станция функционировала до 2007 года. Сегодня рельсы, бегущие вдоль Московского шоссе с дороги практически не видны. На месте шпал растут большие деревья. Где-то вместо путей стоит автозаправка, где-то автостоянка. Линдовка исчезает с карты Самары, прослужив более 60 лет.
История создания железной дороги
В конце 1941 года из Москвы в Куйбышев эвакуировали часть 1-го государственного подшипникового завода. Для размещения цехов и жилых помещений для рабочих выделили большой кусок земли на окраине города. Здесь располагался тогда военный городок. Все бы ничего, но зима в 41-ом была лютая, а отопление в городке отсутствовало. Тогда появилась идея использовать для выработки тепла паровозы.
Рельсы скрыты за деревьями и листвой.
Фото: Денис ЯКОВЛЕВ.
Историк Андрей Артемов рассказывает, что единственной возможностью воплотить идею, было построить железнодорожную ветку прямо до завода:
«Ветку начали прокладывать в декабре 1941-го. Весной 1942-го она уже была готова. Впоследствии Линдовскую железную дорогу использовали все крупные предприятия Куйбышева: металлургический завод, заводы им. Масленникова и Тарасова и даже шоколадная фабрика, которую построили в Куйбышеве из-за удобства подвоза ингредиентов и вывоза готовой продукции».
Старожилы помнят, как для прохода поездов шлагбаумами перекрывали улицы Революционную, Авроры и Советской Армии. Гудели тепловозы, горели красным семафоры. И все это в географическом центре города.
«Не исключено, что и сегодня малая часть Линдовки используется. Но только на территории самарского металлургического завода, продукция которого сразу отправляется по железной дороге заказчикам», - говорит Андрей Артемов.
С дороги рельсы уже невозможно заметить.
Фото: Денис ЯКОВЛЕВ.
Арт-объект – как память о прошлом
В плотной городской застройке не место железнодорожным составам. А вот память следует сохранить.
Совсем скоро на пересечении Московского шоссе и улицы Луначарского будет разбит сквер, в центре которого поставят арт-объект, символизирующий Линдовскую железную дорогу. Его создал один из самых востребованных современных художников Владимир Логутов. Он родился в Куйбышеве в 1980 году и прекрасно помнит, как вдоль центральной магистрали города «бегали» железнодорожные составы.
Сначала предстоит согласовать внешний вид основания будущей скульптуры.
Фото: Денис ЯКОВЛЕВ.
Эксперт в области недвижимости и строительного рынка Мария Иванова отмечает, что настоящих арт-объектов в Самаре мало.
«Один из явных – «Архитектура танца», который расположен в сквере напротив Дома актера. Перекрученный рельс в исполнении Владимира Логутова займет свое достойное место в мегаполисе».
Чтобы понять, как будет выглядеть арт-объект, его привезли на место будущего сквера. Сфотографировали, отправили снимки автору. Впереди – согласование внешнего вида основания будущей скульптуры. Художник Логутов, хоть и не приехал на свою малую родину, примет в обсуждении самое активное участие.
Арт-объект привезли на место будущего сквера.
Фото: Денис ЯКОВЛЕВ.
Сюрпризы от Линдовки
Удивительный факт: пока арт-объект везли из галереи, площадку выравнивал бульдозер, и ковшом он поднял из-под земли настоящий кусок рельса Линдовки. Такого же размера, что и созданный в мастерской художника. Словно, уходящая в историю городская железная дорога, предлагает установить здесь свой арт-объект, чтобы Самара помнила, как звучали гудки 4-го ГПЗ, как шумели тепловозы, идущие сквозь Куйбышев, а потом и Самару.
К ЧИТАТЕЛЯМ
Узнавайте новости первыми, подпишитесь на наш телеграм-канал и канал в МАХ
Обсуждаем новости в нашем канале ВК. Подписывайтесь и оставайтесь на связи
Хотите больше историй и видео? Подпишитесь на наш дзен-канал