«Люди здесь потрясающие»: итальянец на самодельном веломобиле застрял под Самарой на три недели
65-летний Пауло из итальянской Тортоны едет из Рима в Сингапур на четырехколесном веломобиле с электромотором и солнечными батареями. Фото: личная страница Пауло в соцсети
Пауло Пуччини — 65-летний итальянец из Тортоны. Два года назад он продал квартиру и закрыл ресторанный бизнес, чтобы отправиться в путь. Теперь он едет через Россию в Сингапур на самодельной четырехколесной электрорикше с солнечными батареями и прицепом-кемпером. С ним — пес Джек. Под Самарой у его веломобиля сломалась трансмиссия и прицеп — чинить взялись мастера из местного сервиса. На три недели Пауло застрял в их гараже. «КП-Самара» снова связалась с путешественником и узнала, что он думает о самарцах и городе, что будет с визой и как переносит дорогу его пес.
«Работы с велосипедом шли быстро, а с прицепом затянулись»
Самару Пауло планировал заехать на день — передохнуть и двигаться дальше. Но подвела техника. Ремонт затянулся. Мастера полностью обновили трансмиссию, переварили прицеп, заменили тормоза, проводку, аккумуляторы и фонари. Прицеп укоротили с двух метров до 1,3 — чтобы он стал легче и маневреннее.
«Работы с велосипедом шли довольно быстро, а вот с прицепом немного затянулись. К тому же, поскольку его уменьшили на 30%, мне было очень трудно выбрать, какие вещи оставить, а какие подарить. Сейчас я почти готов отправиться в путь», — рассказал Пауло «КП-Самара».
Раньше Пауло проезжал 40–50 километров в день, теперь сможет 100–200 — мастера установили генератор, который заряжает батареи на ходу. Фото: предоставлено "КП-Самара"
Мужчина признался: собирается медленно не потому, что не хочет уезжать, а потому что вещей все еще слишком много.
«Я потерял много дней в ожидании запчастей и окончания работ. Я пробовал по-разному заполнить тележку, но мне трудно, потому что еще нужно убрать некоторые вещи. Это задержало меня дольше, чем я планировал».
«Люди здесь потрясающие»
Саму Самару Пауло видел мало — почти все время провел в гараже. Но то, что успел заметить, ему понравилось.
«Люди здесь потрясающие — всегда готовы помочь, ничего не прося взамен. Это меня очень удивило», — говорит он.
О мастерах, которые его приютили, Пауло говорит с теплотой.
«Здесь механики очень добрые и всегда готовы помочь. Я должен был остаться на несколько дней, но все затянулось, и они всегда откликались на любую мою просьбу. Это действительно хорошие люди».
Страница ВКонтакте и куртка Harley
Для русских, которым небезразлична его судьба, Пауло завел страницу ВКонтакте — там он публикует фото и рассказывает о ремонте. Туда же можно написать и поддержать путешественника.
На самой странице Пауло пока мало фото: его велосипед, Джек и несколько коротких видео. Из любопытного: объявление о продаже куртки Harley Davidson. Оригинальная, специальной серии 1910-х годов, купленная в Италии за 580 евро. Выставил на продажу за полцены — потому что нужны были деньги на новый аккумулятор.
«История, которая тянет на мини-сериал»
Хозяин сервиса Александр Костюк тоже рассказал эту историю на своей странице. По его словам, о Пауло он узнал случайно — позвонил знакомый веломеханик из Тольятти и спросил про запчасти для электромоторов.
«К ним заехал итальянец на совершенно необычном аппарате: 4 колеса, педали, электропривод — и путешествует через всю Россию! Его зовут Пауло, он едет из Рима через Россию в Сингапур. История, которая тянет на мини-сериал. В итоге договорились: часть запчастей он заберет у другого мастера, а финальный ремонт сделаем уже у нас», — написал Костюк.
Мастера из самарского сервиса полностью обновили трансмиссию, переварили прицеп, заменили тормоза, проводку, аккумуляторы и фонари. Фото: личная страница Пауло в соцсети
Транспорт Пауло – это лежачий четырехколесный велосипед с центральным электромотором и своей батареей, прицеп на двух колесах с двумя мотор-колесами и батареей, ассистентный привод от педалей и подзарядка от солнечных панелей на крыше.
«Звучит как идеальный автономный транспорт… но сейчас осень. И заряда от солнца почти нет. Поэтому Пауло приходится останавливаться каждые 40 км, чтобы подзарядиться», — объяснил мастер. «Он совсем не молод, так что каждая поломка и каждый километр даются непросто».
Виза, деньги и холод
Российская виза Пауло истекает 7 ноября. По его расчетам, он должен успеть покинуть страну.
«Теоретически я должен прибыть в Казахстан примерно 3 или 4 ноября. По моим подсчетам, у меня 10 дней пути», — говорит мужчина.
Главная проблема — холод. Пауло не скрывает: он не готов к русской зиме.
«Я не готов к русскому холоду. Поэтому и спускаюсь как можно южнее — у меня нет снаряжения для низких температур, а главное, нет денег, чтобы его купить».
Верный спутник и генератор, который изменит дорогу
Пес Джек едет с Пауло в прицепе. Оставить его в Самаре на зиму путешественник даже не рассматривает.
«Мой план — доехать до Самарканда, и там дождаться начала марта, когда станет теплее. Я сделаю все, чтобы Джеку было хорошо. Он верный и любящий спутник, я никогда от него не избавлюсь», — рассказывает Пауло.
Пес Джек путешествует вместе со своих хозяином. Фото: личная страница Пауло в соцсети
Мастера установили на веломобиль дополнительный генератор.
«Я купил генератор тока, который сможет заряжать аккумуляторы за 4 часа. Я смогу заряжать батарею прямо на ходу, чтобы не стоять на месте. На ночь надеюсь найти кого-то, кто даст мне розетку — подключу удлинитель, чтобы зарядить аккумуляторы и маленький вентилятор обогрева, который у меня есть внутри мини-кемпера», — объясняет он.
Это должно решить главную проблему: раньше Пауло проезжал 40–50 километров в день, теперь сможет — 100–200.
После Казахстана Пауло планирует добраться до Сингапура. А оттуда — искать паром до Новой Зеландии. Редакция «КП-Самара» продолжает следить за путешествием Пауло.