Защита от кочевников, указ императрицы и «стройка века» длиной в четыре года. Какие тайны скрывает Ново-Закамская оборонительная линия

Сооружение проходит через семь районов Самарской области, сейчас его фрагменты выглядят так.

Фото: скриншот.

В нескольких районах Самарской области до сих пор можно увидеть вал и ров, которые будто проведены по линейке. Они тянутся через большую часть губернии и уводят в Татарстан. Это то, что осталось от Ново-Закамской линии, которая существует уже почти три столетия. За долгие годы она обросла легендами, в том числе самыми безумными, но ее история проста, хотя путь к созданию линии был отнюдь нелегким. Доктор исторических наук, профессор кафедры российской истории Самарского университета Эдуард Дубман посвятил истории Ново-Закамской линии целую книгу. Профессор рассказал «КП-Самара» о том, как строилось сооружение и какие меры к его сохранению принимаются сегодня.

Памятник, сохранившийся с 18-го века

Перенесемся в начало 18-го века. Этот был период, когда жители Российской империи начали активно расширять территории. Земли Левобережья Волги для мирной жизни больше не подходили – туда постоянно наведывались кочевники. Тогда же началось освоение лесостепи Самарского Заволжья. Интерес к этим местам проявлял Петр Первый, поскольку здесь обнаружили залежи природных ресурсов.

Для защиты с северо-востока в 1703 году была построена крепость Сергиевск. У нее была еще одна важная миссия. В те годы Россия вела войну со Швецией, и сера, обнаруженная на сергиевской земле, была необходима для изготовления пороха. В 1706 году воздвигли крепость Алексеевск, которая защищала земли с востока. Были созданы «Черемшанские форпосты», но и они в полной мере не могли обезопасить Заволжье от нападений.

В результате в конце 1730 года Сенат принял решение о строительстве трех укрепленных линий, одной из которых стала Ново-Закамская. Это решение утвердило правительство императрицы Анны Иоанновны. Указом от 14 февраля 1731 года тайному советнику Федору Наумову поручалось начать работы «для лучшего охранения низовых городов за Волгою вместо черемшанских форпостов по реке Соку и по другим до реки Ик».

Сооружение новой линии началось 20 сентября 1731 года. Работали сменами, с мая по октябрь. В каждую смену планировалось мобилизовать до 10 тысяч человек, но по факту количество работавших на стройке было меньше. В 1732 году строили участок между Самарой и Соком. В 1733–1734 годах - от Сергиевска через Тарханский лес к Шешме и Кичую, возводили Черемшанскую, Красноярскую крепости, Кондурчинский, Чернорецкий, Шешминский, Кичуйский фельдшанцы.

Оборонительная система представляла собой земляные валы высотой до 2,5-3 метров и рвы глубиной до 2-2,5 метров. На линии разместили «маяки» - деревянные вышки, на которых разводили огонь, завидев недруга. Систему обороны защищали Сергиевский, Билярский, Шешминский и Алексеевский полки ландмилиции. Первые три были конными, последний – пешим. Для них были построены поселения.

В 1735 году стройка прекратилась. Спустя год вопрос о возобновлении работ вновь подняли, но Ново-Закамская линия уже была не нужна. На тот момент началось строительство Оренбургской линии, и Ново-Закамская оказалась в ее тылу.

Линия, охватившая семь районов

Несмотря на то, что планы о протяженности линии в 400 км не воплотились в жизнь, проект получился грандиозным. Длина сооружения составила 260 км, что тоже немало, особенно учитывая, что линия захватывает сразу семь районов Самарской области и два района Татарстана.

- Это истинный памятник российского фортификационного зодчества. При ее создании российские инженеры использовали западноевропейский опыт. В качестве основного материала они использовали землю. Даже спустя почти три века насыпи и рвы сохраняют четкую геометрическую форму, - пояснил Эдуард Дубман.

Современные исследователи тщательно изучили Ново-Закамскую линию. Была составлена картография, выполнен анализ отдельных объектов.

- Мы много раз выезжали в эти местности, делали съемки с квадрокоптера. Там, где памятник был нарушен, проходили спасательные работы. Эта линия остается под вниманием, принимаются все меры к ее сохранению.

Удивительное творение инженеров 18-го века дошло до нас в хорошей сохранности. Часть линии можно увидеть прямо за Сергиевском – она тянется в сторону Челно-Вершинского района. В Красноярском районе сооружение расположено на востоке от Красного Яра, на 2,5 км западнее поселка Конезавод. В Шенталинском районе сохранилась Крепость Кондурча.

В народе Ново-Закамскую линию называют «историческим валом», и она действительно напоминает обычную земляную насыпь – только протяженную и довольно высокую. Она выделяется с земли, но с высоты особенно заметно, насколько невероятной была работа строителей и инженеров 18-го века.

Проезжая по этим местам, стоит присмотреться к обычному, на первый взгляд, валу. За ним скрывается целая эпоха, вместившая войну со Швецией, поиск серы, указы императрицы Анны Иоанновны и труд тысяч людей.