«Деньги на строительство собирали по рублю»: как в Самаре возводили монумент Славы 55 лет назад

Монумент Славы является отражением героических трудов куйбышевских авиастроителей.

Фото: Иван МАКЕЕВ.

Над Самарой у берега Волги возвышается памятник, давно ставший символом города. В народе его называют «мужчина с крыльями», «Икар» и даже «Паниковский с гусем». Но это в шутку, на деле монумент Славы является отражением героических трудов куйбышевских авиастроителей. Его строили несколько лет и торжественно открыли 5 ноября 1971 года. В этом году монумент отметил 55-летие. «КП-Самара» вспомнила, как возводили один из главных символов города.

Народный памятник

В военные годы Куйбышев стал авиационной столицей страны. Сюда эвакуировали несколько заводов и построили несколько новых. Чтобы нарастить производство авиационной техники, авиастроители трудились не покладая рук. Война закончилась, а спустя несколько лет в Куйбышеве решили увековечить вклад авиастроителей в победу. Для этого было решено построить памятник, который стал поистине народным.

«Средства на возведение памятника были собраны по всему городу. Каждый работник куйбышевских заводов и фабрик пожертвовал по 1 рублю. Куйбышевский горисполком определил местом возведения монумента бровку у склона Ярмарочного спуска», - рассказывали в правительстве Самарской области.

Над ансамблем трудились скульпторы Павел Бондаренко и Олег Кирюхин, а также архитектор Андрей Самсонов. Проект представлял собой фигуру рабочего, держащего над собой два металлических крыла. Композицию решили установить на высокий постамент, символизирующий луч света - так фигура была заметна издалека. Собственно, этот вариант воплотился в жизнь, но потребовалось время.

Общая высота монумента Славы составляет 53 метра.

Фото: Иван МАКЕЕВ.

Конструкция и символизм

Работы стартовали в 1968 году. Элементы из гранита и бронзы отливали на Мытищинском заводе художественного фонда РСФСР, а фигуру рабочего создавали на экспериментальном скульптурно-производственном комбинате московского отделения фонда. Большая часть задач легла на плечи работников заводов. Монумент буквально собирали по фрагментам, почетные заказы получили почти все крупные предприятия Куйбышева.

В 1969 году на постамент установили фигуру рабочего с крыльями высотой 13 метров. Их изготовили из высоколегированной стали. Стелу обшили листами из этой стали, внутри она полая, там есть лестница, которая позволяет подняться на вершину монумента.

Монумент стал частью ансамбля. Его мемориальная часть сделана из гранита в виде склоненных знамен и образа Скорбящей Родины-матери у Вечного огня, а памятная стена выполнена из гранита с плитами из белого мрамора.

Монумент стал частью ансамбля на площади Славы.

Фото: Иван МАКЕЕВ.

Общая высота монумента Славы составила 53 метра. Он оказался выше известной статуи Христа в Рио-де-Жанейро – она возвышается над городом только на 38 метров.

5 ноября 1971 года монумент был торжественно открыт. Мероприятие приурочили к годовщине Октябрьской революции.

Монумент Славы сегодня

За годы монумент Славы получил множество прозвищ. Его называют «Икаром», «мужчиной с крыльями» и даже «Паниковским с гусем» - по аналогии с героем романа Ильфа и Петрова. Но стоит помнить, что памятник посвящен серьезному подвигу и является символом героизма куйбышевских авиастроителей, внесших огромный вклад в Великую Победу.

Сегодня монумент Славы находится под охраной. В ноябре 2024 года в УГООКН Самарской области установили, что сам памятник и мемориальный ансамбль обладают признаками исторической, мемориальной, архитектурно-художественной и градостроительной ценности. Они были признаны объектом культурного наследия регионального значения.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Узнавайте новости первыми, подпишитесь на наш телеграм-канал и канал в МАХ

Обсуждаем новости в нашем канале ВК. Подписывайтесь и оставайтесь на связи

Хотите больше историй и видео? Подпишитесь на наш дзен-канал