Проезд в Тольятти дорожает до 50 рублей: почему власти пошли на это, и кто заплатит меньше

В Тольятти впервые вводится дифференциация стоимости проезда в общественном транспорте

Фото: Светлана МАКОВЕЕВА.

С 1 января 2027 года в Тольятти планируют повысить стоимость проезда в общественном транспорте с 42 до 50 рублей. «КП-Самара» разобралась, с чем связан такой рост цен, как в целом развивается транспортная сеть Автограда. Как тольяттинцы смогут сэкономить 10% на проезде, жива ли еще идея скоростного трамвая в городе, читайте в нашем материале.

Кто устанавливает тарифы

В Самарской области действует смешанная система. Часть маршрутов работает по регулируемым тарифам: их устанавливают власти. Часть – по нерегулируемым: цену определяет сам перевозчик.

«Сейчас на территории Самарской области обслуживается 530 автобусных, трамвайных и троллейбусных маршрутов. 344 из них эксплуатируются по регулируемым тарифам, 186 – по нерегулируемым. Предельный максимальный уровень тарифа на перевозку пассажира за каждый километр пути в пригородном и междугородном сообщении устанавливается департаментом ценового и тарифного регулирования Самарской области, в городском сообщении - администрацией соответствующего муниципального образования», – рассказали «КП-Самара» в региональном минтрансе.

Сколько стоит проезд

Сейчас в Тольятти проезд в общественном транспорте стоит 42 рубля за поездку: это маршруты, которые обслуживают АО «ТПАТП № 3» и МП «ТТУ». Есть также льготные проездные для студентов, школьников, специальные карты для детей из многодетных семей и участников СВО.

Стоимость проезда в муниципальном транспорте Тольятти в размере 42 рублей действует с 1 июня 2024 года. На маршрутах с нерегулируемым тарифом приходится платить больше: 47-48 рублей в пределах одного района и 49-50 рублей – между районами.

Реальная стоимость перевозок – куда выше. По данным мэрии Тольятти, экономически обоснованный тариф на 2027 год составит от 126,9 до 143,78 рублей. С учетом роста индекса потребительских цен проезд необходимо повысить до 50,6 рублей, а максимально возможная стоимость по критерию доступности, с учетом среднедушевого денежного дохода, составляет 62,33 рубля за одну поездку.

«По итогам заседания Комиссии по рассмотрению регулируемых тарифов на перевозки пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок городского округа Тольятти было рекомендовано утвердить тариф 50 рублей с округлением в меньшую сторону – в целях соблюдения баланса интересов перевозчиков и пассажиров», – сообщили в мэрии Тольятти в ответ на запрос «КП-Самара».

При этом в Тольятти впервые вводится дифференциация стоимости проезда в общественном транспорте. 50 рублей нужно будет платить наличными. Если использовать карту, то цена будет куда приятнее – 45 рублей, то есть на 10% ниже. Эти тарифы пока не утверждены, но, если документ пройдет все согласования, они начнут действовать с 1 января 2027 года.

Маршрут № 137 и проверка автобусов

Одним из самых «проблемных» является автобусный маршрут №137, который ездит между Тольятти и Жигулевском. Ранее жители жаловались на соблюдение правил безопасности, а в сентябре 2026 года один из автобусов этого маршрута попал в ДТП. В результате пострадали 16 человек.

Маршрут обслуживается ООО «РТ-Запчасть» по нерегулируемым тарифам. На нем ездят автобусы малого класса. Пока перевод на регулируемый тариф не планируется.

«В сентябре 2026 года руководством компании-перевозчика организован внеочередной инструктаж с водителями и службой БДД об усилении контроля за техническим состоянием подвижного состава и обеспечении выпуска на линию исправных транспортных средств в соответствии с утвержденным расписанием движения», – сообщили в минтрансе Самарской области в ответ на запрос «КП-Самара».

Цифры и планы

По состоянию на 1 ноября 2026 года в Тольятти работает 80 муниципальных маршрутов. 56 автобусных обслуживает АО «ТПАТП № 3», 11 троллейбусных - МП «ТТУ». Еще на 13 автобусных маршрутах работают коммерческие перевозчики.

Ежедневно на улицы города выходят порядка 467 единиц транспорта. Из них 257 автобусов «ТПАТП № 3», 50 троллейбусов «ТТУ» и 160 автобусов коммерческих организаций.

В 2027 году планируется модернизация маршрутной сети с привлечением научно-исследовательских институтов. Но запуск новых маршрутов и перевод коммерческих маршрутов на регулируемый тариф в 2027 году не планируется, в том числе из-за отсутствия необходимого финансирования.

Новый транспорт – и никаких трамваев

В 2026 году в Тольятти поступили 14 новых троллейбусов, которые уже работают на всех троллейбусных маршрутах. Кроме того, в рамках сотрудничества с правительством Санкт-Петербурга город получил 50 автобусов большого класса 2015–2016 годов выпуска, по данным мэрии, они находятся в удовлетворительном состоянии.

Трамваев в Тольятти, в отличие от Самары, нет, хотя планы по запуску линии существуют давно. Впервые идею начали обсуждать еще в 1950-е годы, еще в Ставрополе-на-Волге, затем к ней вернулись в 1980-е.

Но сбыться мечте о трамвае в Тольятти было не суждено. Или – только пока?

«Ранее администрацией Тольятти неоднократно направлялись обращения в Министерство транспорта РФ о необходимости проведения реформы городского пассажирского транспорта и целесообразности реализации пилотного проекта строительства линии скоростного трамвая на территории городского округа», – говорится в ответе мэрии на запрос «Комсомолки».

Но из-за серьезной нагрузки на городской бюджет сейчас идею с запуском трамваев в Тольятти не рассматривают.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Узнавайте новости первыми, подпишитесь на наш телеграм-канал и канал в МАХ

Обсуждаем новости в нашем канале ВК. Подписывайтесь и оставайтесь на связи

Хотите больше историй и видео? Подпишитесь на наш дзен-канал