Президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров покидает свой пост. Соответствующая информация повилась 16 октября на официальном сайте автогиганта.
- Да, это действительно так, - сообщает начальник пресс-центра компании Александр Шмыгов. - Сейчас исполняющмм обязанности президента назначен исполнительный вице-президент по финансам и корпоративному управлению Олег Лобанов.
Заявление Игоря Комарова будет рассматривать совет директоров компании. Когда именно состоится заседание пока не уточняется. Однако известно, что контракт ныне действующего президента заканчивается уже в ноябре 2013 года.
Об уходе с должности Комарова уже ранее сообщали и другие СМИ. Еще летом говорили, что кабинет министров «принципиально одобрил» кандидатуру Комарова на пост главы Объединенной ракетно-космической корпорации.
СПРАВКА «КП»
Игорь Комаров занимал пост Президента АВТОВАЗа с 29 августа 2009 года. За время работы он и команда менеджеров компании при участии акционеров - ГК «Ростех» и Альянса Renault-Nissan: разработали и реализовали антикризисную программу, вывели на рынок новый народный автомобиль LADA Granta - первая серийная отечественная машина с «автоматом», вывели на рынок автомобиль на платформе Альянса LADA Largus, вывели на рынок автомобиль НОВАЯ LADA Kalina, ежемесячные продажи которого уже превысили 5300, запустили производство Nissan Almera в Тольятти, готовят производство автомобилей Datsun.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Директор "АвтоВАЗа" Игорь Комаров станет главой Объединенной ракетно-космической корпорации
Он давно присматривался к активам космической отрасли, а тут появился шанс поставить на ОРКК исторически лояльного себе человека,— говорит собеседник газеты.— Основным доводом в пользу назначения Комарова стал тот факт, что он сумел исправить ситуацию с "АвтоВАЗом". Так, получив предприятие в 2009 году с чистым убытком в 49,2 млрд рублей и долгами перед банками 38 млрд рублей, он, с помощью государственных субсидий, смог оптимизировать производство (далее)
Он давно присматривался к активам космической отрасли, а тут появился шанс поставить на ОРКК исторически лояльного себе человека,— говорит собеседник газеты.— Основным доводом в пользу назначения Комарова стал тот факт, что он сумел исправить ситуацию с "АвтоВАЗом". Так, получив предприятие в 2009 году с чистым убытком в 49,2 млрд рублей и долгами перед банками 38 млрд рублей, он, с помощью государственных субсидий, смог оптимизировать производство (далее)