Мраморная крошка для посыпания дорог и тротуаров могла бы обойтись городу дешевле, но применять ее в Самаре технически невозможно.
- Нужна специальная техника для этого, а еще должны быть приспособлены дороги. В ливневки нужно ставить систему крошкоулавливателей, необходимо, чтобы газон не примыкал к проезжей части, так как земля из-за крошки подвержена эрозии. Мы потихоньку ремонтируем дороги, делаем технические тротуары, но пока не готовы использовать крошку, - рассказал на радио Комсомольская правда-Самара заместитель руководителя управления благоустройства мэрии Самары Виктор Ненашев. По его словам, гранитную крошку и вовсе используют в ограниченном количестве городов.
- Но это дешевле, так как крошка стоит со всеми манипуляциями около 5 тыс. Рублей за тонну, а бионорд - 15-16 тыс рублей, - объяснил чиновник.
Так что в следующем году дороги в городе будут посыпать песком с солью и бионордом. И то, и другое осталось еще с этого года.
- В декабре выпало 130% осадков, а в январе и феврале - меньше нормы, так что у нас осталось около 8 тыс. тонн бионорда и 5 тыс. песка и соли. Все это хранится на складах в подходящих условиях, - уточнил Ненашев.
Как бороться с гололедом эффективно и почему это не получается, слушайте в программе Андрея Кочеткова "Городская среда" 28 февраля в 13.05 на радио Комсомольская правда-Самара на 98,2 FM и в разделе радио на нашем сайте kp.ru.