Boom metrics
НовостиОбщество2 сентября 2024 12:34

Министр науки РФ Валерий Фальков ознакомился с проектами ПИАШ в Самарской области

Передовая инженерная аэрокосмическая школа выполняет заказы местного двигателестроительного предприятия
Валерию Фалькову и Вячеславу Федорищеву рассказали о проектах ПИАШ в интересах самарского двигателестроительного предприятия / Фото: ПАО "ОДК-Кузнецов"

Валерию Фалькову и Вячеславу Федорищеву рассказали о проектах ПИАШ в интересах самарского двигателестроительного предприятия / Фото: ПАО "ОДК-Кузнецов"

В Самарскую область с рабочим визитом прибыл министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков. Здесь он вместе с врио губернатора Вячеславом Федорищевым посетил университет им. С.П. Королева, где ознакомился с проектами передовой инженерной аэрокосмической школы (один из ключевых индустриальных партнеров - ОДК-Кузнецов) осмотрел киберфизическую фабрику и лаборатории.

«Самарской передовой инженерной школе удается распространить свои лучшие практики на образовательный процесс всего университета. У вас хороший опыт, теперь важно продолжать развиваться и выходить на собственное производство через организацию научно-производственного объединения при вузе. Уверен, правительство Самарской области поддержит проект организационно и финансово», - заявил Валерий Фальков.

Напомним, ПИАШ была создана в Самаре в 2022 году. Уже через год она выполнила в интересах двигателестроительного предприятия 10 проектов. В 2024-м девять из них были продолжены. Кроме того, по техзаданию завода были запущены еще два проекта. Среди заказов компании: цифровое проектирование универсального газогенератора, выпуск чертежей на ряд ключевых деталей устройства, их изготовление и др.

По словам управляющего директора ПАО «ОДК-Кузнецов» Алексея Соболева, в рамках ПИАШ уже удалось успешно реализовать проект по созданию производства деталей сложной конфигурации для малоэмиссионной камеры сгорания газотурбинных двигателей НК-36СТ. В работе используется 3D-печать.

«Проект позволил повысить надежность двигателя, снизить стоимость всего изделия и сократить сроки подготовки производства более чем в два раза. «Напечатанные» комплектующие из титановых и никелевых порошковых сплавов уже прошли испытания в составе НК-36СТ, полностью подтвердили прочностные, температурные и экологические параметры двигателя и запущены в серию», - отметил Алексей Соболев.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Узнавайте новости первыми, подпишитесь на наш телеграм-канал

Обсуждаем новости в нашем канале ВК. Подписывайтесь и оставайтесь на связи

Хотите больше историй и видео? Подпишитесь на наш дзен-канал