В основе новинки лежит встроенная пружина
Фото: Светлана МАКОВЕЕВА.
Команда ученых Самарского политеха создала самозатягивающиеся болтовые соединения для контактной сети железных дорог. Новый механизм позволит монтировать детали без применения специального инструмента, об этом сообщили в пресс-службе вуза.
«Разработка была инициирована нашим индустриальным партнером, запрос поступил от дирекции по электрификации. Компания заинтересована в том, чтобы затягивание болтовых зажимов деталей контактной сети производилось автоматически, без применения инструмента и с необходимым усилием», — рассказал автор проекта Кирилл Загарин.
В основе новинки лежит встроенная пружина. Она сама компенсирует потерю натяга, когда детали изнашиваются от вибрации и перепадов температур. Чтобы зафиксировать конструкцию, рабочему достаточно выдернуть чеку, пружина разожмется, и крепеж надежно встанет на место. Весь процесс занимает около 20–30 секунд, в то время как на обычный болт уходит до двух минут. По оценкам исследователей, на российских дорогах используется больше десяти миллионов таких деталей, и на подтяжку каждого участка выезжает целая бригада.
Помимо самого болта, ученые создали для него антикоррозионную пасту на основе квазикристаллов. Она создает плотный защитный слой и стоит дешевле существующих аналогов. Сейчас исследователи завершают разработку прототипа. В ходе испытаний они проверят прочность и долговечность изделия, после чего планируют получить патент. Интерес к новой технологии уже проявили предприятия нефтегазовой отрасли.
К ЧИТАТЕЛЯМ
Узнавайте новости первыми, подпишитесь на наш телеграм-канал и канал в МАХ
Обсуждаем новости в нашем канале ВК. Подписывайтесь и оставайтесь на связи
Хотите больше историй и видео? Подпишитесь на наш дзен-канал