«Крекерная столица» Кинель-Черкасского района

Крекеры люди едят и в кризис

- Лилия Маратовна, почему именно в Самарской области такой крупный холдинг, как ООО «Раменский кондитерский комбинат», открыл свое производство?

- Открывая предприятие в 2005 году, холдинг преследовал две цели: создать в Самарском регионе плацдарм для выпуска своего основного ассортимента для поставки в дальние регионы и наладить собственное производство крекеров. Крекеры хорошо продаются и находят своего покупателя, невзирая на различные экономические катаклизмы, а значит, у предприятия появляется возможность получить стабильный доход.

- Какая продукция производится на ООО «РКК-Самара»?

- В данный момент мы производим шестнадцать видов крекера с различными вкусами, начиная от классических вариантов с солью, заканчивая вкусами кунжута или сыра. При этом мы стараемся постоянно обновлять вкусы, чтобы радовать наших покупателей. В 2007 году мы запустили линию рулетов. Ассортимент аналогичен ассортименту, выпускаемому на московской производственной площадке ООО «РКК». Это порядка двенадцати видов разных вкусных и не похожих друг на друга начинок под четырьмя торговыми марками. Кроме того, был налажен выпуск нашей продукции для различных торговых сетей (например, «Магнит») под их марками. В общей сложности, каждый месяц ООО «РКК-Самара» может производить порядка 470 тонн крекера и около 600 тонн бисквитной продукции.

Постоянный контроль качества

- Насколько мне известно, крекеры и рулеты производятся на особой импортной линии. Какие преимущества дает это оборудование?

- Наши крекеры производятся из высококачественного сырья по особым оригинальным рецептам, что позволяет делать их вкус насыщенным и запоминающимся. У нас стоит немецкое оборудование, на котором действует автоматизированная система контроля и учета. Если какой-либо ингредиент не был добавлен в момент изготовления изделия, об этом сразу же станет известно. Рулетная линия сборная, печь испанская, часть линии итальянского производства. Да и наши инженеры приложили к этой линии руки. Получилось неплохо. Кроме того, на всех стадиях производства осуществляется тщательный контроль качества сырья и технологических процессов.

- Повлиял ли кризис на работу комбината?

- К сожалению, да. Хотя спрос на крекеры существенно не уменьшился, бисквитная продукция стала менее востребованной. И в настоящее время все производство бисквитной продукции мы сосредоточили на московской производственной площадке. Однако необходимо отметить, что мы не пошли по пути сокращения персонала. Здесь мы прежде всего руководствовались не столько соображениями экономической целесообразности, сколько социальной ответственностью перед нашими сотрудниками. Нам удалось сохранить коллектив. Для этого мы сначала перевели их на неполный рабочий день, а потом заключили договор с центром занятости на проведение общественных работ. Часть наших затрат по оплате труда фонд занятости компенсирует. Таким образом, предприятие решает две задачи - сохраняет кадровый потенциал и уменьшает социальную напряженность, с одной стороны, а также решает экологические (уборка прилегающих к комбинату территорий) и производственные (косметический ремонт производственных помещений) вопросы, с другой стороны.

- Кризис - явление временное, и постепенно его можно преодолеть. Что еще препятствует развитию предприятия?

- Основную проблему я вижу даже не в кризисе, а в особенностях системы логистики в области. Звучит абсурдно, но сейчас намного выгоднее доставлять нашу продукцию сначала в Москву, а затем из Москвы в ту же Самару, чем вывозить сразу от нас. Поясняю: есть дистрибьютор, ему нужен портфель разнообразной продукции, и он возьмет сразу фуру различной продукции из Москвы, чем только крекер и рулеты с самарской площадки. Он может взять и с самарской площадки, но чаще и в меньших количествах, что увеличивает транспортные расходы. Тогда напрашивается вопрос: а почему бы не сделать логистический центр в Самаре. Но тут есть большое «НО»: стоимость транспортировки фурой в Москву почти в 2,5 раза ниже стоимости транспортировки фурой из Москвы в Самару. Это связано с тем, что при поездке в Москву транспортная компания наверняка найдет обратную загрузку, и часть поездки окупится, Москва - самый крупный логистический центр России. А при поездке из Москвы в Самару вероятность обратной загруки низка, поэтому и цена возрастает. Здесь выход следующий: необходимо развитие логистической системы Самарской области, и тогда инвесторы более охотно будут вкладывать денежные ресурсы в производство в Самарском регионе. Я не буду здесь останавливаться на особенностях таможенных сборов и возврата НДС с экспорта, эта тема для отдельного выпуска номера газеты, но и тут есть свои значительные отличия Самары от Москвы не в пользу Самары.

- Может, стоит свою транспортную базу открыть?

- Нет, это значительные вложения, да и каждый должен заниматься своим делом. Наша цель - совершенствовать и расширять свое производство, разрабатывать новинки и постоянно поддерживать производство на высоком уровне.

- Каковы ваши планы на будущее?

Мы многого добились, но не останавливаемся на достигнутом. Сейчас экспериментируем над новыми вкусами крекера и работаем над вопросом модернизации оборудования под производства новых продуктов. В будущем надеемся порадовать покупателей массой сладких сюрпризов. Для нас приоритетом является не количество изготовленной продукции, а ее вкус, качество и разнообразие. Самое главное, чтобы она не приелась и была востребована. Наша главная задача - добиться многофункциональности наших линий, чтобы предприятие могло гибко реагировать на колебания спроса, и тогда никакой кризис нам не будет страшен.

На правах рекламы