Самарские «кулибины» готовят революцию в ЖКХ, машиностроении и МЧС

«КП» и раньше писала о самарцах, которые придумали устройства и приспособления, которые могли значительно облегчить жизнь людям. Ко дню изобретателя и рационализатора рассказываем о нескольких новых идеях местных кулибиных.

Трубы в домах можно избавить от ржавчины, а днище ВАЗов - от коррозии

Растворитель ржавчины, созданный химиками из ТГУ, недавно блестяще прошел испытания. Запатентованный химический реагент вот-вот начнут выпускать на КуйбышевАЗОТе. Уникальный очиститель труб, бойлеров, станков и любых других поверхностей из углеродистой стали изобрел Павел Глухов и его коллеги. Новый растворитель не только моментально смывает с металла ржавчину. После обработки поверхность блестит, как новенькая, несколько месяцев. Зарубежным аналогам с нашим тягаться будет трудно. Иностранцы не додумались использовать при его создании отходы от производства химических волокон.

– Когда первые литры нового растворителя были готовы,– рассказывает Валентина Писарева, научный руководитель Павла Глухова, – мы обработали им днище своей машины. После этого оно сверкало почти год!

Тольяттинцы считают, что их изобретение может пригодиться на АВТОВАЗе:

– Там днища машин обрабатывают другим раствором, – говорят ученые. – В последнее время его качество вызывает нарекания. Правда, к нам за новым растворителем с завода пока никто не обращался.

Буй-плот спасет людей на пляже и при ДТП на катере

Владимир Королев запатентовал плот-буй для спасателей

Владимир Королев запатентовал буй-плот, который может на длительное время заменить катер с полностью укомплектованной командой спасателей. Суть изобретения такова: вдоль пляжа или катера устанавливается резиново-пластиковый буй особой конструкции с «пищалкой» и лампочкой на самом верху. Как только на замки буя попадает вода или за него схватится тонущий человек, вокруг буя «развернутся» и моментально надуются четыре матраса. Их форма изогнута, может поддержать четырех людей над водой, даже если они потеряют сознание. Как только буй начнет раскрываться, срабатывают пищалки и лампочки. Ведь сигнализация привлечет внимание к тонущему человеку.

– Можно приспособить буй для спасения людей в открытом море, – говорит Владимир Королев,– тогда, кроме «пищалок» и лампочек, в него надо вставить спутниковую навигацию. Стоить он будет больше, зато найти людей после кораблекрушения не составит труда. Будет экономия при спасательных работах: вертолеты и катера МЧС не будут прочесывать море наугад.

У изобретения только один минус: для зимы он почти не годится. Поддержать человека на поверхности сможет, а вот согреть – нет. Стоимость опытной модели «пляжного» спасательного буя, установленного вдоль линии пляжа на якорях, составит от 3 000 до 5 000 рублей. Правда, пока никто из отвечающих за безопасность на воде производством буя не заинтересовался.

Такой плот может заменить катер с полностью укомплектованной командой спасателей

Подшипник с идеальным КПД «слишком вечный», чтобы найти себе работу

Борис Гонченко изобрел вечный подшипник

Принцип работы подшипника, который изобрел Борис Гонченко,- абсолютная надежность. В 2002 году опытный образец увидел свет.

Правда, на этом дело и встало. Оказалось, вечный подшипник никому не нужен. Заработать на нем получится только один раз, при продаже.

То ли дело современные подшипники: греются, ломаются, гробят технику. Только успевай заново все налаживать, производить и продавать!

По расчетам изобретателя, чудо-подшипник может работать непрерывно до 10 лет

- Подшипники ломаются из-за перегрева и деформации шариков, которые бегают между двух колец с разными диаметрами, - говорит он. – Скорость, с которыми шарики крутятся в противоположных точках разная, отсюда перегрев. Я придумал для шариков что-то вроде «оправы»: сферические «гнезда-амортизаторы». В них шарики катятся с одинаковой скоростью.

По расчетам изобретателя, чудо-подшипники могут работать непрерывно до 10 лет. Скорость вращения - до100 000 оборотов в минуту. Экономия - тысячи тонн смазки и металла. А также сотни человеческих жизней, которые не сгинут в авариях.