Куда пропали «Ракеты» из самарского речного порта?

В конце восьмидесятых годов по Волге рассекали скоростные суда на подводных крыльях. Куда они девались сейчас?

- В девяностые года резко подорожало дизельное топливо, - рассказал «КП» главный инженер Самарского речного порта Николай Дрынкин. - В советские времена ведь оно стоило копейки. Поэтому встал вопрос - либо утилизировать суда, либо продавать.

- У «Восхода» расход топлива в час - 120 килограмм, - добавил главный инженер ООО «Самарские речные пассажирские перевозки» Михаил Клубенев. - Для сравнения - у теплохода «ОМ» - 22 килограмма, а у парома «Окский» - 48. Причем на борт «Восхода» может взять только 70 человек.

В итоге большую часть самарских «ракет» и «метеоров» продали еще в девяностых. Сейчас в Самаре осталось три «Восхода». Один пока еще перевозит пассажиров - его отправляют в рейс, когда не хватает мест на «ОМиках». Два других - на приколе. Двигатели сняты, и появится ли - тоже большой вопрос.

- Один такой двигатель стоит около 7 миллионов рублей, - пояснил Михаил Клубенев. - А новый «Восход» - около 3 миллионов долларов.

Так что в нынешних экономических условиях судьба этих красивых и быстрых кораблей, увы, предрешена.

КСТАТИ

ТТХ «Восхода»:

Введен в эксплуатацию в 1973 году

Тоннаж - 28 т

Длина - 27,6 м

Ширина - 6,4 м

Высота - 4,0 м (от уровня воды при ходе на крыльях)

Мощность - 1000 л.с.

Скорость - 65 км/ч (максимальная)

Максимальное расстояние, которое может пройти теплоход - 500 км

Пассажировместимость - 71 чел