В пятницу самарские чиновники скажут, кто виноват в ЧП на дорогах

Начало очередного совещания при Главе города больше напоминала детектив. В том смысле, что его участники пытались понять, что происходит на улицах Самары и кто в этом виноват. Напомним, что в 24 августа две машины провалились в ямы на дорогах (читатайте подробности >>>), а буквально за день до этого в центре города ушел в огромную промоину автомобиль и погиб человек (читайте подробности >>>). Совещание началось с доклада заместителя главы Александра Ефремова о ситуации на дороге.

- Причиной происшествия с КамАЗом стало вымывание грунта в колодце. Произошло оно из-за утечки в водопроводной линии. Там проходят трубы «Водоканала» и тепловые сети. Кто именно из двух владельцев виноват в том, что образовалась промоина, будет ясно после того, как КамАЗ извлекут из ямы, и можно будет все внимательно осмотреть, - отчитался Ефремов.

- А у меня есть другая информация, - сообщил Азаров, - что никакой утечки не было. А есть предположение, что КамАЗ был перегружен. Сейчас на месте происшествия находятся руководитель «Водоканала» и главный инженер. Они настаивают на этой версии. А Вы там лично были? Кому мне верить?

Ефремов честно отчитался, что был на месте трагедии утром. А информацию, которая ему поступила, предоставлена из оперативной диспетчерской.

А падение в промоину на дороге многотонного КамАЗа стало событием дня

Фото: Елизавета СУХОВА. Перейти в Фотобанк КП

Выяснить, что именно стало причиной чп во время совещания, не удалось. Тем более, что прозвучала информация, что в месте, где провалился КамАЗ, незадолго до этого было «вскрытие». И возможно, причина еще и в нем. В результате Азаров распорядился в экстренном порядке создать комиссию, которая должна провести расследование всех трех эпизодов.

- На то, чтобы все выяснить у вас есть три дня, - поставил в известность своих подчиненных Азаров. - В пятницу вечером в моем кабинете комиссия докладывает о результатах расследования и называет точные причины всех трех несчастных случаев.

Кроме того мэр распорядился проверить все инженерные коммуникации, находящиеся вблизи дорог. В первую очередь такую работу проведут на центральных магистралях города. Задача инспекции - обнаружить самые «тонкие» места, чтобы их экстренно привести в порядок. Впрочем, учитывая средний возраст коммуникаций – 40-50 лет - есть шанс, что «тонкими местами» окажется большая часть города.