«Перекрыть – это крайняя мера»: какие самарские дороги отремонтируют в 2020 году

Состояние дорог волнует всех горожан

Фото: Светлана МАКОВЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Стало известно, какие дороги отремонтируют в Самаре в этом году в первую очередь. Список пока уточняется, но уже известно, что в него войдут улицы Арцыбушевская и Мичурина. На состоявшейся 4 марта встрече с представителями департамента транспорта и ГИБДД общественники предложили организовать на этих улицах выделенные полосы для движения трамваев, чтобы заезжающие на рельсы автомобили не мешали движению. Однако власти это предложение отвергли – мол, ширина дороги не позволяет так сделать. Иначе на проезжей части останется только по одной полосе движения в каждую сторону, а это приведет к заторам.

Продолжат в этом году ремонт Заводского шоссе – его должны завершить осенью. Сейчас власти утверждают здесь схему организации дорожного движения. Мешают ведомственные железнодорожные пути к одному из предприятий, которые в нескольких местах пересекают подъезды к другим заводам. Железнодорожный переезд официально никак не оформлен, поэтому его предстоит или убрать, или организовать по всем правилам.

Заводское шоссе полностью разбито

Фото: Светлана МАКОВЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП

В целом, как рассказал начальник отделения ДИ ОГИБДД Управления МВД России по Самаре Александр Чугунов, по числу самых «убитых» дорог сейчас лидирует Кировский район.

– Только за февраль мы выдали более 50 предписаний по устранению дефектов дорожного покрытия, почти все они в Кировском районе, – рассказал он. – Эти улицы всем известны – путепровод в Смышляевке, улица Алма-Атинская, улица Вольская. Но закрывать аварийные участки пока не планируем, это крайняя мера, от которой пострадают в первую очередь жители.

В 2020 году в Самаре появится десяток новых светофоров и пешеходные переходы нового формата. Светофоры установят на самых аварийных участках, например, на перекрестке проспекта Карла Маркса и улицы Ново-Вокзальной.

– Большинство аварий здесь связаны с левым поворотом. Сейчас его запретили, но могут возобновить, когда будет построена выделенная полоса для левого поворота. Техническая возможность есть – сократить посадочную площадку для трамвая и убрать световые опоры справа, – рассказал заместитель руководителя департамента транспорта Самары Алексей Карпочев.

Дополнительные секции светофора должны помочь и на перекрестке проспекта Масленникова и улицы Подшипниковой – здесь также большинство аварий происходят из-за левого поворота. Поставят светофор и на Масленникова/Гая – только за прошлый год здесь трижды сбивали пешеходов, в этих ДТП пострадали 7 человек.

– Светофоры помогают. Например, на перекрестке улиц Антонова-Овсеенко и Карбышева каждый год было по 8-10 ДТП, а после того, как режим работы светофора поменяли, участок стал безаварийным, – рассказал Александр Чугунов.

Кроме того, в Самаре появится больше пешеходных переходов нового формата – приподнятых над уровнем дороги по примеру «лежачих полицейских». Сейчас такой переход есть на улице Ставропольской напротив ГАИ и на улице Мира в Крутых Ключах. Предполагается, что такие переходы появятся на проспекте Юных Пионеров и на улице Краснодонской, а впоследствии – на аварийно опасных участках около городских школ.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

«Едем, плачем»: из-за ремонта Заводского шоссе компании теряют клиентов, а автовладельцы – подвески и колеса

Журналисты «Комсомолки» прогулялись по главной транспортной артерии самарской промзоны, чтобы посмотреть, как подрядчик выполнил распоряжение главы города о приведении магистрали в порядок (подробности)