Город славится не только ракетами: показываем, где и как в Самаре строят корабли

В Самаре активно развивают судостроение

Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП

В пятидесятые годы прошлого столетия создалась острая нехватка мощностей для проведения хозяйственно-технического обслуживания судов Волжского Наливного Пароходства «Волготанкер». Министерство Речного Флота СССР приняло решение построить ремонтно-эксплуатационную базу «РЭБ» в Куйбышеве. Так, в 1958 году на базе затона Поджабный в Самарской области началась история нынешнего судостроительного предприятия ЗАО «Нефтефлот». Журналист «Комсомолски» побывал на заводе в Куйбышевском районе на протоке Сухая Самарка и показал, как в городе строят корабли.

"Нефтефлот" привлекает частные инвестиции и средства региональных и федеральных бюджетов

Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП

Самарцы первые в стране провели реновацию танкера

Судостроительное предприятие ЗАО «Нефтефлот» было создано в 1996 году на базе структурного подразделения АО «Волготанкер» - Самарской ремонтно-эксплуатационной базы Нефтефлота. Самарский завод стал первым в стране, кто выполнил реновацию танкера «Волгонефть-266». Самарцы заменили секции цилиндрической части корпуса. Именно эта реновация стала началом пути самарских конструкторов к судостроению.

Самарское предприятие заключило контракты на несколько судов

Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП

Почти пятнадцать лет упорной работы привели к тому, что в 2010 году самарское предприятие приступило к строительству танкера проекта RST 11 «Святой Князь Владимир». 1 июня 2018 года танкер, собранный самарскими судостроителями, отправился в свой первый рейс. Танкер «Святой Князь Владимир» стал первым судном, построенным в Самарской области с 1896 года.

Заключены контракты на несколько кораблей

На сегодняшний день перед самарским заводом «Нефтефлот» стоят очень серьезные задачи. С предприятием заключены несколько государственных контрактов на строительство грузопассажирских и промерных судов. В конце декабря 2021 года самарская компания заключила государственный контракт с АО «Государственная транспортная лизинговая компания» на строительство и поставку морского грузопассажирского судна. Корабль должен быть построен до сентября 2026 года.

На заводе трудятся несколько сотен самарцев

Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП

Самарский судостроительный завод выполняет контракты на строительство пяти круизных судов для эксплуатации в районе Черноморского побережья, два из которых сейчас уже находятся в стадии сборки. Также заключен контракт на строительство восьми промерных судов, которые предназначены для проведения гидрографических изысканий, промерных и полевых работ.

Руководство "Нефтефлота" планирует расширять производство

Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП

Предприятие столкнулось с экономическими трудностями

Однако в связи с политическими и экономическими событиями в стране и в мире самарское судостроительное предприятие столкнулось с некоторыми трудностями в дальнейшем развитии. Ранее промышленность была настроена частично на поставки импорта, но из-за введенных санкций заключенные и оплаченные контракты с проверенными поставщиками приходится разрывать. Однако руководство «Нефтефлота» достаточно успешно справляется со всеми трудностями. Сейчас некоторое оборудование заменено на российское, а остаточное поставки из-за рубежа заводятся через третьи страны.

Импортозамещение поможет развитию самарского судостроительства

Сложившаяся ситуация несколько притормозила процесс модернизации и реновации самарского судостроительного производства, который был запланирован уже давно. Руководство ЗАО «Нефтефлот» и региональное отделение Народного фронта Самарской области обратились за помощью к федеральным властям, чтобы привлечь инвестиции. По инициативе ОНФ в наш регион с рабочим визитом прибыл председатель комиссии Госдумы РФ по промышленности и торговле Владимир Гутенев. 31 мая 2022 года он лично встретился с генеральным директором ЗАО «Нефтефлот» и руководителем Исполкома Народного фронта в Самарской области Владимиром Мариным на территории судостроительного предприятия на Сухой Самарке.

Производство постепенно переходит на российское оборудование

Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП

Высокопоставленный чиновник осмотрел предприятие и встретился с сотрудниками завода. Судостроители задали Владимиру Гутеневу актуальные вопросы по поводу дальнейшего развития их завода. Председатель комиссии Госдумы РФ по промышленности и торговле уверил заводчан, что федеральные власти сделают все возможное, чтобы поднять уровень судостроения в Самарской области на новый уровень. Также Владимир Гутенев отметил, что правительство в настоящее время решает вопросы с импортными поставками и успешно внедряет программу импортозамещения на высокотехнических предприятиях страны.

Владимир Гутенев встретился с руководством самарского предприятия и представителями ОНФ

Фото: Наталья АРТЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП

На встрече с Владимиром Гутеневым присутствовали также студенты Самарского речного техникума. Чиновник поблагодарил подрастающее поколение за выбор профессии и сказал, что именно от их упорства и профессионализма зависит судьба самарского судостроения. Студенты также задали Гутеневу актуальные для себя вопросы и получили напутствие от председателя комитета промышленности и торговли.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Импортозамещение поможет создать новый флот: как в Самаре развивают судостроительство

Эксперты рассказали, как в Самарской области активно развивают судостроительство (подробности)