Стадион для проведения матчей ЧМ-2018 по футболу хотят построить на стрелке рек Волга и Самарка

В Самаре уже давно ходят споры о строительстве нового стадиона. Время исчисляется десятилетиями! А после того, как стало известно, что Россия примет матчи чемпионата мира по футболу в 2018 году, а Самара вошла в число 13 городов, где пройдут матчи мундиаля, дискуссия разгорелась с новой силой.

Основным место строительства стадиона рассматривался остров Коровий, что находится недалеко от исторической части Самары. Этот проект был внесен в российскую заявочную книгу во время презентации. Но после того, как вариант с островом Коровий специалисты и общественность раскритиковали в пух и прах, стали рассматриваться новые площадки. Например, территория бывшего совхоза Красный Пахарь, место завода имени Масленникова и Заречье.

14 декабря был сформирован оргкомитет по подготовке Самары к проведению матчей чемпионата мира по футболу. Конечно, самый главный вопрос был строительство нового стадиона. И вот подарок болельщикам к Новому году. Пресс-службой правительства Самарской области был разослан официальный релиз, в котором говорится, что появилось новый вариант строительства стадиона. Более того, сообщается, что он уже утвержден. Новое место - территория стрелки рек Волга и Самарка недалеко от речного порта. Этот вариант "победил" у завода имени Масленникова.

Среди преимуществ строительства стадиона на стрелке Волги и Самарки называется, что это даст мощный импульс для развития исторической части Самары. Причем на обоих берегах. Кроме этого, создадут транспортную инфраструктуру. В этом месте проходят железнодорожные пути, которые могут переоборудовать под легкое метро, связанное с железнодорожным вокзалом и первой очередью метрополитена. Есть планы создать скоростное железнодорожное сообщение с аэропортом «Курумоч» и Тольятти. На остров можно добраться и по рекам. А строительство Фрунзенского моста, которое начнется в 2012 году, решит проблему пробок и заторов на выезде из города.

Планируется, что площадь строительства составит 32-40 гектаров, длина берегоукреплений - 2 000 - 8 000 метров. Планируется, что вмещать стадион будет 40 45 000 зрителей.

Но как стало известно "КП", строительство футбольного стадиона на стрелке рек Волги и Самарки еще не утверждено.

- Окончательное решение будет принято 15 мая 2011 года, - сообщил "КП" член оргкомитета подготовки Самары к проведению матчей чемпионата мира и и.о. президента "Крыльев" Виктор Развеев. - Но уже сейчас можно сказать, что это оптимальное место для возведение арены. Будут учтены пожелания чиновников ФИФА, стадион будет построен в живописном месте, преобразится так называя "старая" Самара. Очень важно, чтобы стадион был построен, и проведение чемпионата мира 2018 года в нашем городе этому поспособствует.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

Ваган КАРКАРЬЯН, заслуженный архитектор России:

- Площадка на стрелке рек Волга и Самарка однозначно лучше, чем площадка на острове Коровий. Эта местность не затапливается, сейчас там находятся складские помещения. Строительство футбольного стадиона может облагородить эту территорию. Но мне эта плозадка напоминает площадку, где будут строить стадион в Санкт-Петербурге. До острова Крестовский метро не ходит. У нас тоже его нет. Это может создать транспортную проблему, особенно на начальном этапе строительства.

Антон БУСЛОВ, сопредседатель межрегиональной общественной организации "Город и транспорт":

- С точки зрения транспортной логистики строительство стадиона на стрелке рек Волга и Самарска более разумное место, чем остров Коровий. Потому что нет необходимости преодолевать водные пространства. Я имею ввиду не нужно будет строить как минимум два моста для доставки участников и гостей чемпионата мира. Еще один важнейший момент: стадион предполагается построить на месте речного порта. У правительства Самарской области давно в планах сместить речной порт в рамках программы транспортных логистических комплексов. Так что власти соединили приятное с полезным. Сейчас прорабатывается несколько вариантов решения транспортного вопроса.

Совершенно точно будет задействована Волга. Как я уже говорил, для перевозки пассажиров можно зайдествовать скоростные суда, которые могли бы перевозить гостей мундиаля от аэропорта до стадиона в рамках 40 минут, как того требует регламент. Будут задействованы 3-х и 4-х палубные теплоходы. Их можно использовать как недорогие плавучие гостиницы, что очень выгодно.

Железнодорожный вокзал со стадионом может соединять железная дорога, которая существует. Перевозить гостей чемпионата можно по этой ветке. Так же по железной дороге можно будет добраться до аэропорта "Курумоч". Станция такая сейчас есть.

Согласно проекту, старую часть города, где будет находится стадион, оставят и отреставрируют. А это узкие улочки, поэтому строительства новых дорог ждать не приходится, а значит, пропускная способность автомобилей будет не высокая. Но проблему может решить трамвай. У нас довольно развлетвленная сеть, планируется, что еще одну линию подведут к стадиону, и она может соединять арену с центром города. Так что здесь вопрос решить можно.

В целом считаю при таком проекте строительства стадиона можно решить транспортный вопрос без грандиозных денежных затрат.