В центре Самары из-за прорыва теплотрассы из-под земли несколько минут хлестал фонтан воды

Чего только уже не видели самарцы за последний месяц. И провалившиеся машины, и вымытые водой огромные ямы. Но вот струи воды высотой с пятиэтажный дом - еще нет.

Между тем, такую картину могли наблюдать самарцы сегодня около трех часов дня. Напротив дома 211 по улице Молодогвардейской из-под земли хлестал высоченный фонтан воды метров три, а то и все пять. Проезжую часть слегка подтопило. Залило и машины, которые находились рядом с прорывом теплотрассы. Около "фонтана" вскоре собралась толпа зевак.

А ремонтники приехали на место минут через 15. Они быстро перекрыли воду. Оказалось, что вода промыла приличную яму глубиной метра в два. Струя была такого напора, что сумела вывернуть здоровенные бетонные блоки, прикрывающие магистраль. А заодно тротуарную плитку.

- С трубами у нас положение критическое, - объяснил один из рабочих. - Износ большой. Так что дальше будет только хуже. Это, кстати, скорее всего, прорвало тепловую магистраль. У них сейчас опрессовка.

- Два провала асфальта, которые произошли сегодня в Самаре, связаны с испытанием тепловых сетей на прочность перед отопительным сезоном, - прокомментировал директор МП "Благоустройство" Владимир Василенко. - Если говорить о трубах на улице Маяковского и Волжском проспекте, Агибалова и Рабочей, то в них подняли давление от 12 до 15 атмосфер. Они не выдержали. Эти испытания и проводятся для того, чтобы порвать там, где тонко, устранить неполадку и нормально войти в отопительный сезон. Сегодня в городе зафиксировано 104 провала и просадки на проезжей части: из них 53 провала и 51 просадка. И все они более чем на 95% связаны с нахождением подземных инженерных коммуникаций и только 2 просадки - это следствие карстовых пустот в земле (это в районе улицы Неверова и Дачной, 41).

Нам, горожанам, надо быть более внимательными и бдительными, когда проводятся гидравлические испытания или иные работы на инженерных коммуникациях, а предприятиям, которые их проводят в оперативном порядке, принимать меры по устранению последствий, связанных с проведением гидравлических испытаний или иных работ на инженерных коммуникациях.

Владимир Василенко в своем интервью посоветовал объезжать автомобилистам участки дороги, где проходят гидравлические испытания.

Мы задали горожанам вопрос:

А какого подвоха вы ждете от гидравлических испытаний?

Александр Фокин, таксист:

- Трубу прорвет в тонких местах. Эту часть отремонтируют. А к зиме «полетят» те части, которые эксперты посчитают нормальными. Я считаю, что нужно менять коммуникации, а не латать дыры на них из года в год.

Александр Завальный, главный библиограф самарской областной научной библиотеки:

- Я боюсь, что могут начать поздно это делать и не успеют все залатать. Закончат на полпути. Главное, чтобы по всему городу не прорвало трубы.

Сергей Крутоголов, руководитель дайв-центра «Морской Котик»:

- В Самаре процентов 70 устаревших труб. Я уверен, что сменят далеко не все. Ремонтировать будут там, где уже деваться некуда. В остальных местах решат, что все нормально. А зимой трубы нетронутые будут лопаться.

Алексей Туруфанов, автомеханик:

- Я думаю, что испытания пройдут нормально. Но отопление нам дадут с большой задержкой. Не 15 октября, а в начале ноября. Если бы испытания проводили в июле, сохранялась какая-то уверенность, что задержки не будет.

Мария Рагрина, студентка СамГТУ:

- Опасаюсь, что асфальт осыплется. Его, конечно, сделают в течение нескольких дней. А пока будут ремонтировать дорогу, в городе будут страшные пробки.

Андрей Карамушин, инженер:

- Что фонтан, который хлынет из трубы, будет огромный. И обольет прохожего или водителя, которые случайно окажутся рядом.

Лариса Нифатова, домохозяйка:

- Что испытания затянутся. Об этом горожан забудут предупредить. А в домах отключат воду. Представляете себе, дней пять без воды жить?

Илья Озеров, ведущий экономист компании «Ворота»:

- Я думаю, что испытывать будут красиво, журналисты напишут и все. Для очистки совести рабочие отремонтируют пару труб. Например, на Челюскинцев и Ленина. А в остальных местах напишут, что все нормально и закончат испытания и проверки.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

Декан факультета инженерных систем и природоохранного строительства СГАСУ Михаил ШУВАЛОВ:

- Любая инженерная система имеет свой ресурс. И то, что происходят аварии – это её естественное состояние. Чтобы уменьшить их количество, нужно повысить надежность систем жизнеобеспечения города. На Всероссийском съезде Водоканалов весной этого года федеральный министр регионального развития Виктор Басоргин заявил о том, что в отдельных городах износ коммунальной инфраструктуры составляет 70-80 процентов. Из этого вывод - инфраструктура стремительно изнашивается. Так что скоро могут быть и более серьезные отключения. Есть проблемы и с финансированием. Если оно останется на таком же уровне, количество аварий только увеличится. Как быть тем рабочим Водоканала, если им надо поменять, например 100 км труб, а денег есть только на 10? Вдобавок растет нагрузка на существующие сети из-за точечной застройки в центре города. И хотя в любой организации инженерного обеспечения подготавливаются программы по их реконструкции и новому строительству, но они не выполняются в полном объеме из-за отсутствия надлежащего финансирования. Хотя такая же ситуация была и сто лет назад. К тому же сейчас на лицо явная нехватка квалифицированных рабочих в этой области. Я считаю, что в нынешней ситуации инженерные службы работают на пределе своих возможностей. Вероятность того, что аварии происходят из-за халатности обслуживающего персонала, ничтожна.