Адвокат водителя Татьяны Сидоровой опровергает приговор

«КП» продолжает следить за судебным разбирательством по делу Татьяны Сидоровой. 30 ноября суд Промышленного района признал вагоновожатую виновной в одной из самых громких самарских трагедий и приговорил ее к 5 годам лишения свободы. Адвокат Сидоровой в корне не согласен с обвинением.

- За это ДТП должен отвечать тот, кто выпустил неисправный трамвай на линию.

Я считаю, что вина моей подзащитной не доказана, а установленные судом обстоятельства опровергают доводы обвинения, - считает Максим Ткач и представляет свои аргументы.

СКАЧАТЬ АУДИОЗАПИСЬ ИНТЕРВЬЮ С МАКСИМОМ ТКАЧОМ

КОНКРЕТНО

В чем обвиняют Татьяну Мнение адвоката Остановилась на обесточенном участке (секционе). Это опровергает схема ДТП и показания свидетелей. Не поставила противооткатный упор (башмак), выйдя из вагона для проверки. Трамвай покатился не когда водитель вышла из вагона, а когда она в него зашла после проверки. После того, как обнаружила неисправность тормозов, не остановила вагон, не вывела пассажиров, не вызвала техпомощь. Неисправность она обнаружила не на ходу, а когда остановилась. Уже после того, как вагон тронулся, она не смогла его остановить.

В чем обвиняют Татьяну

Мнение адвоката

Остановилась на обесточенном участке (секционе).

Это опровергает схема ДТП и показания свидетелей.

Не поставила противооткатный упор (башмак), выйдя из вагона для проверки.

Трамвай покатился не когда водитель вышла из вагона, а когда она в него зашла после проверки.

После того, как обнаружила неисправность тормозов, не остановила вагон, не вывела пассажиров, не вызвала техпомощь.

Неисправность она обнаружила не на ходу, а когда остановилась. Уже после того, как вагон тронулся, она не смогла его остановить.

А В ЭТО ВРЕМЯ

27 ноября на улице Псковской случилось новое ДТП с участием трамвая на 24-м маршруте. Вагон врезался в идущий впереди поезд, внезапно покатившись вверх на мост, а потом сошел с рельсов. К счастью, никто не пострадал. Виновницей ДТП признали 46-летнюю водительницу: она потеряла сознание и в этот момент случайно надавила ногой на пусковую педаль. Теперь вагоновожатая должна будет платить за испорченный трамвай.

КОММЕНТАРИИ СПЕЦИАЛИСТОВ

Максим ТКАЧ, адвокат:

- За последнее время произошло два ЧП с самарскими трамваями, не связанные с нарушением правил дорожного движения. Похоже, что на маршрут вагоны выпускают по принципу: ездит, и слава Богу. А водители - расходный материал. Если что, назначат виновными. Мне непонятно, почему водитель не прошел медосмотр и почему, когда женщина упала в обморок, не сработала система безопасности?

Иван МАСЕЕВ, заместитель директора МП ТТУ Самары:

- Перед выходом в рейс ее осмотрел врач. Жалоб не было. Но за остановку до окончания маршрута водителю стало плохо. По системе безопасности как только водитель убирает ногу с педали, машина останавливается. Но когда водитель упала в обморок, ее ноги оставались на педалях.